Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen EisenbahnFreundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn - # 13

[Mirjam]

Hallo ihr Lieben,

ja ich bin sehr knapp dran, ich weiß Trotzdem frage ich einfach mal, ob heute abend eine_r von euch zum Themenabend: Von Sozialkodierung zu Corporate Colours - Eisenbahnfarben im Spiegel ihrer Zeit geht? Mich hätte es schon interessiert, und so fände ich es schön, wenn mensch da bissle was davon schreiben würde Wenn ich mir nicht diese doofe Erkältung eingefangen hätte

Außerdem läuft da zur Zeit auch eine Sonderausstellung Design und Bahn. Aber ob es sich nur dafür lohnt so weit zu fahren? — Ihr seht schon, es sind jetzt nicht so ganz die "klassischen" Bahn-Themen, die mich mehr interessieren

LG, Mirjam

[Claudia-67]

Hallo Mirjam,

ja ich bin sehr knapp dran, ich weiß Trotzdem frage ich einfach mal, ob heute abend eine_r von euch zum Themenabend: Von Sozialkodierung zu Corporate Colours - Eisenbahnfarben im Spiegel ihrer Zeit geht? Mich hätte es schon interessiert, und so fände ich es schön, wenn mensch da bissle was davon schreiben würde Wenn ich mir nicht diese doofe Erkältung eingefangen hätte

leider zu weit weg aus dem Münsterland. Aber interessiert hätte mich das schon. Interessant, dass der Leiter der Bahnausstellung vom Technikmuseum das macht.

Bei mir hört die Bahn nicht hinter dem schwarz-roten Wurstkessel vorne am Zug auf.
Gerade bei der Bahn gibt es so viele Aspekte, nicht nur Loks und Wagen, auch Fernmelde und Sicherungstechnik, Uniformen, Gleisbau, Architektur und noch viel mehr.

LG
Claudia

[Simone 65]

Vielleicht gibt es Freunde , der Lehmann Bahn , Spur G . Wir wollen nach und nach unseren Enkel Brain eine Lehmann Bahn aufbauen. Die Kinder meiner Marion sind mit Lehmann aufgewachsen. Wir suchen immer wieder. Meine Schwiegertochter hat genug Platz. Wir haben ihn ein Anfangspaket geschenkt. Er freut sich riesig.

Ich selber bin mit der Spur TT aufgewachsen.

Ganz liebe Grüße Simone.

[Claudia-67]

Hallo Simone,

Vielleicht gibt es Freunde , der Lehmann Bahn , Spur G . Wir wollen nach und nach unseren Enkel Brain eine Lehmann Bahn aufbauen. Die Kinder meiner Marion sind mit Lehmann aufgewachsen. Wir suchen immer wieder. Meine Schwiegertochter hat genug Platz. Wir haben ihn ein Anfangspaket geschenkt. Er freut sich riesig.

für Kinder ist LGB gut. Aber als ernsthafte Modellbahnerin ertrage ich den Mischmasch aus Bahnverwaltungen, Epochen und Spurweiten nur nach den dritten Bier.
Piko macht in der Baugröße auch recht viel, was vielleicht eine gute Ergänzung ist. Ist das Startset digital oder analog?

Ich selber bin mit der Spur TT aufgewachsen.

TT mache ich auch neben H0. Dafür habe ich drei Loks und einige Güterwagen. In der Baugröße hat sich in den letzten 20 Jahren sehr viel getan. Das moderne Material ist nicht schlechter, als das anderer Baugrößen. Das alte Kram von BTTB und Rokal war ja auf dem Stand der 70er und 80er Jahre stehen geblieben.


Gerade habe ich erstmal ein neues Namensschild gemacht. Das hätte ich fast vergessen nach nun mehr als 1,5 Jahren Pause mit den Modellbahn-Treffen. Wenn ich am Freitag zum Fremotreffen fahre, sieht das ja blöd aus, wenn Claudia das Namensschild von dem früheren Kerl trägt.
Wie üblich dann wieder die Frage, was zieht Frau an?! Man hat ja nichts zum anziehen und was ist tauglich für ein Treffen? Zu kurz sollte der Rock nicht sein, wenn man gebückt unter den Modulen drunter her krabbelt. Sonst gibt es nachher noch unerwünschte Einblicke.

LG
Claudia

[ExUserIn-2026-04-08]

Man hat ja nichts zum anziehen und was ist tauglich für ein Treffen?

Ganz einfach, Jeans, Sneakers und legeres Oberteil. Ein FREMO-Treffen ist doch kein Catwalk. Hier steht die Moba und der Spaß daran im MIttelpunkt. Das wäre zumindest meine Wahl ...
Viel Spaß

[Anne-Mette]

Moin,

Spur TT

TT ist auch meine Spur.
Damals hat mich ziemlich gestört, dass es kaum Zubehör gab, weil sich alles auf HO konzentrierte.
Die Faller-Häuser, die es zum Geburtstag gab, passten nicht so richtig.
Ich habe einiges - eher weniges - von Rokal; die anderen Sachen stammen aus der Produktion der Berliner TT-Bahnen.
Leider ist das Gleismaterial nicht mehr gut, sodass ich erstmal neues kaufen muss, wenn ich für meine Enkel mal etwas aufbauen will.

Gruß
Anne-Mette

[sbsr]

Auf meinem Dachboden verstaubt Kistenweise H0, Gleichspannung (Fleischmann, Rocco, Lima), war mal eine 2x3m große Anlage im Keller meiner Eltern, an der ich als Kind und Jugendlicher ständig rum gebastelt habe. Mein Vater hatte die Anlage seinerzeit gebaut und einiges angesammelt, hatte aber keine Zeit weiter daran zu arbeiten. Bevor ich mich dafür interessiert habe war es eigentlich nur eine Holzplatte mit Grasteppich und Schienen drauf.

Als erstes habe ich Bahnhof und Stadt aufgebaut, diese dann mit Beleuchtung und anderen elektronischen Einrichtungen erweitert.
Danach kamen die Gleise dran, die meiste Zeit funktionierte die Hälfte davon nicht, weil ich nach und nach -immer wenn das Taschengeld wieder für eine gereicht hat- auf "denkende" Weichen umgebaut, aber noch keine zusätzlichen Leitungen für die toten Abschnitte dazwischen verlegt hatte.

Später alle Personenwaggons auf Kulissenkupplungen umgerüstet, die sich gerne mal aufgrund des durch den Weichenumbau unebenen Gleisbetts unterwegs auskuppelten. Da kam von dem Zug, der in den Tunnel fuhr, auf der anderen Seite nur noch die Hälfte wieder raus.

Mit meinem Auszug von zuhause blieb die Anlage halbfertig zurück, bevor ich sie letztlich abgebaut und zerlegt habe.

Die meisten Fahrzeuge sind fast so alt wie ich, einige Loks funktionieren schon gar nicht mehr oder die Motoren stinken furchtbar. Es laufen eigentlich nur die neueren Züge so wirklich, für die ich damals zu jedem Geburtstag und Weihnachten Geld zusammen gesammelt habe.

[Juliane]

Moin zusammen.

Ich baue seit einigen Jahren, gaaaanz langsam , an meiner privaten Privatbahn. Der Neustädter Kreisbahn . Das ist, nachdem meine N-Anlage verkauft wurde, nun eine H0e Schmalspurbahn.
Dazu habe ich als erstes einen Schrank gebaut, der als Unterschrank für den Spitzkehrenbahnhof dient und in dem alle 9 Segmente der Anlage Platz finden wenn sie nicht aufgebaut sind. Die Fahrstrecke
beträgt, immer an der Wand entlang, gute 7 Meter plus einem offenen Schattenbahnhof vor dem Fenster.

Die Segmente sind, was die Holzarbeit angeht, alle fertig. Die Gleise des Spitzkehrenbahnhofs liegen auch. Da ist die Elektrik (analog nach FREMO, Z-Schaltung) auch bereits fertig. Des weiteren haben ausgiebige Probefahrten, in allen möglichen (und unmöglichen) Lok und Wagen Zusammenstellungen, erfolgreich stattgefunden. Als nächstes geht es so peu a' peu an die Gebäude und das Gelände. Gipsabgüsse aus diversen Siliconformen für Schüttbahnsteige, Kopfsteinpflasterstrassen und Kaimauern sind fertig und warten auf ihren Einbau.
Auch die Chronik der Neustädter Kreisbahn ist fertig geschrieben .
Das Rollmaterial stammt hauptsächlich von BEMO und TILLIG. Außerdem bereichern einige Umbauten, teilweise auf N-Fahrwerken, die Fahrzeugflotte.

Bei Interesse berichte ich gelegentlich gerne weiter. Und demnächst dann auch mit Fotos.

Liebe Grüße, Juliane

[Simone 65]

Moin,

Spur TT

TT ist auch meine Spur.
Damals hat mich ziemlich gestört, dass es kaum Zubehör gab, weil sich alles auf HO konzentrierte.
Die Faller-Häuser, die es zum Geburtstag gab, passten nicht so richtig.
Ich habe einiges - eher weniges - von Rokal; die anderen Sachen stammen aus der Produktion der Berliner TT-Bahnen.
Leider ist das Gleismaterial nicht mehr gut, sodass ich erstmal neues kaufen muss, wenn ich für meine Enkel mal etwas aufbauen will.

Gruß
Anne-Mette

Anne-Mette, wie kommst du zu TT? Das war doch ein DDR Gewächs. Die gab es im Westen doch nicht. Auch Heute kommen die Firmen aus dem Osten.

[Jenny17]

Hallo Simone!

Auch Heute kommen die Firmen aus dem Osten

Das ist nicht ganz richtig.Im "Westen" gibt es mittlerweile einige "TT - Hersteller". Zum Beispiel Kühn, Arnold und ROCO.
Auf meiner Anlage habe ich auch ein paar "Faller" Modelle in 1:120.

Liebe Grüße!
Jenny

[Anne-Mette]

Das war doch ein DDR Gewächs

Gab's aber sehr vereinzelt auch im Westen.
Die erste Grundpackung bestand aus einigen wenigen Schienen, einer Lokomotove und drei Wagen.
In die Verpackung war ein "Fahrpult" eingearbeitet, das mit Batterien bestückt werden musste.
Leider ging das schon am Weihnachstabend kaputt, sodass ich dann später einen echten Minitrix-Trafo erhielt, den ich verwenden konnte.

[Sabrina Verena]

Moin,

Spur TT

TT ist auch meine Spur.
Damals hat mich ziemlich gestört, dass es kaum Zubehör gab, weil sich alles auf HO konzentrierte.
Die Faller-Häuser, die es zum Geburtstag gab, passten nicht so richtig.
Ich habe einiges - eher weniges - von Rokal; die anderen Sachen stammen aus der Produktion der Berliner TT-Bahnen.
Leider ist das Gleismaterial nicht mehr gut, sodass ich erstmal neues kaufen muss, wenn ich für meine Enkel mal etwas aufbauen will.

Gruß
Anne-Mette

Anne-Mette, wie kommst du zu TT? Das war doch ein DDR Gewächs. Die gab es im Westen doch nicht. Auch Heute kommen die Firmen aus dem Osten.

Hallo!
Die ersten TT- spurigen Modelbahnen fanden schon in den 1980'er Jahren den Weg in den Westen.
Und brachten der DDR bekanntlich Einnahmen.

Es gab übrigens auch in der DDR schöne H0- Modelle, z.B. von Gützold.
Heute bin ich froh, dass es Piko, Auhagen und Tillig gibt.

Einige Fallermodelle wurden als Hintergrundmodelle konzipiert und sind für H0 zu klein. Bei Auhagen gibt es auch solche Zwischengrößen.
Die Hochhäuser von Faller oder Heljan dürften mit Ausnahme des Erdgeschosses auch für TT passen.
Da auch hier der Maßstab 1/87 nicht eingehalten werden kann.
LG Verena

[Sabrina Verena]

Ja jetzt schau do na...181 Post's speziell für die Eisenbahn
PLISSI's Esdreisechstel gibt keine Ruhe....
Und mit dem Rauchen will sie auch nicht aufhören...

Schöne Lokomotiven.
LG Verena

[Mirjam]

Die Hochhäuser von Faller oder Heljan dürften mit Ausnahme des Erdgeschosses auch für TT passen.
Da auch hier der Maßstab 1/87 nicht eingehalten werden kann.

Ich weiß jetzt zwar nicht wirklich, welche Vorbilder die haben. Aber wenn ich zum Beispiel mal den "Weisheitszahn" in Leipzig nehme (ein meiner Meinung nach architektonisch geglücktes Beispiel ), dann ist der ohne Antenne 142 m hoch. Im Maßsstab 1 : 87 verkleinert ergäben sich somit 1,632 m. Das sollte in einem Raum mit Deckenhöhe von 2,50 m doch unterzubringen sein?

Beim Modell des Frankfurter Messeturms mit gut 256 m Höhe wäre allerdings wohl doch ein Deckendurchbruch nötig

LG, Mirjam

[Sabrina Verena]

Der Fernsehturm von Faller orientiert sich an dem Funkturm vom Alexanderplatz, der würde 3m hoch sein.
Schade, dass der von Faller nur so kurz ist.
LG Verena