Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen EisenbahnFreundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn - # 74

[Claudia-67]

Hallo Marlene,

Hi Claudia, ja, ich habe aus einer 64er eine Heizlok gebaut, auch ein Standmodell, aber ich glaube die war von Pola. Eigentlich als Schrottplatzlok gedacht. Die war auf einer Grundplatte fest "vergossen". Habe sie abgetrennt und unter meine Heizlokesse gestellt. Da gab es ja oft diese Gerüste mit einer langen Blechesse oben drauf. Alles selbst gebaut aus Schienenprofil damals. Leider musste ich die Anlage, die mal ein ganzes Zimmer ausfüllte "immer an der Wand lang...", nach dem 4. Umzug zerlegen, weil sie nicht mehr rein passte und ich auch keine Zeit und Muße mehr hatte sie wieder irgendwie passend zu machen. Aber einige Segmente, so auch das Bw, sind noch da und liegen gaaaz hinten unterm Dach.

Naja, dann versuche es mal passend zu machen mit dem Besuch. Hast ja hoffentlich noch meine Telefonnummer.

Die Strecke nach Tanvald und weiter hoch kenne ich auch. 1988 sah der Bahnhof Tanvald auch noch völlig anders aus.... Da hat sich gewaltig viel verändert. Mit Zahnradloks sind die aber damals schon nicht mehr gefahren, weil alle defekt. Man nahm eine 754 oder so was ähnliches. Ging auch. Die Zahnradloks sahen alle erbärmlich aus und waren auf dem Rand abgestellt.

das Ding von Pola kenne ich. Lange her. Ich habe die 43 auf den Heizloksockel gesetzt. Die Idee kam, da ich noch die 65.10 als Heizlok aus Staßfurt beim Beschlägewerk oder Dachpappenwerk kannte. Die hatte sogar eine TV-Antenne. Die älteren Revell-Bausätze sind gute Teilespender,da die sehr feine Radsätze haben. Die könnte man als Ladegut nehmen.

Deine Telefonnummer ist gespeichert, aber nicht als Marlene

Bei den Tschechen wird auch modernisiert. Aber schön ist, dass man dort viele Nebengleise benutzbar hält. Ich war schon in so einigen Bahnhöfe, die ich vor und nach der Modernisierung gesehen habe. Da ändert auch sich auch nicht viel wenn ein ESTW gebaut wird. Wird aber endlich Zeit mal wieder dort hin zu fahren. In Trautenau / Trutnov gibt es die Rübezahlbrauerei, die sehr leckeres Bier braut.

Noch ein Bild aus der Region um Trautenau / Trutnov.

Quelle: https://www.eisenbahn-claudia.de/bahnbi ... _2077a.JPG

2014 war das. 2024 war das mechanische Stellwerk und der Schrankenposten noch in Betrieb.

Quelle: https://eisenbahn-claudia.de/bahnbilder ... tinice.JPG

2016 in Martinice v Krkonoších (deutsch Merzdorf, früher Martinitz) mit den Formsignalen österreichischer Bauart. Sogar die Verschubsignale gibt es noch.


Liebe Grüße
Claudia

[Marlene]

....da ich noch die 65.10 als Heizlok aus Staßfurt beim Beschlägewerk oder Dachpappenwerk kannte. Die hatte sogar eine TV-Antenne.

Da gab es bei den Heizloks die tollsten Dinge. Ein unerschöpfliches Thema.... Naja, solange man über dem "spannenden" TV- Prgramm zu DDR- Zeiten nicht das Speisen des Kessels vergessen hat, mag das durchaus mal eine Abwechslung gewesen sein. Sicher für Fußballspiel affine Heizer wichtig gewesen um nichts zu verpassen...

Viele Grüße. Marlene

[Ulrike-Marisa]

Moin,

im Jahr 2013 bin ich mit meinem einen Sohn auf Fern-Wanderung gewesen das Isergebirge, das Riesengebirge und das Eulengebirge entlang; meist an der Grenze zwischen Polen und Tschechien. Die Eisenbahnschienen lagen bereits wieder auf der Passstrecke aber der Zugbetrieb war noch nicht wieder aufgenommen worden. Es war eine tolle Wanderung auch in die Geschichte meiner Familie, die nach 1769 in Quickendorf/Lutomierz heute beheimatet war im Vorland des Eulengebirges bei der Bergbaustadt Silberberg/Srebna Gora und eine Wassermühle betrieben hat. Ein Nachfahr war Ende des 19. Jahrhunderts Direktor der Niederschlesischen Eisenbahn und er wohnte im Hauptbahnhof in Breslau in seiner Dienstwohnung.

Grüße, Ulrike-Marisa

[ExUserIn-2026-04-08]

Zum Thema Heizloks gibt es ein Buch:

Rolf Stumpf, Havarie und Planwirtschaft: Dampflokomotiven als Heizprovisorien in Betrieben der DDR

leider nur noch antiquarisch erhältlich.

[Marlene]

Hallo Vicky,

das Buch kenne ich. Ich habe zwar viiiiele Eisenbahnbücher, aber ich muss auch nicht alles haben. Ich hatte es mir über die Unibibliothek in Dresden ausgeliehen. Bin dort seit ewigen Zeiten Stammgast.

Unsere Heizlok hieß immer "Uwe". Warum konnte ich nicht rausfinden, Aber in strengen Wintern reichte ein "Uwe" nicht immer um die Weichen und das Bw zu heizen, dann kam eine zweite mobile 50er neben dem einen "Uwe" zum Einsatz. Und die war meist eine Lok uas dem normalen Betriebsdienst. Hatten ja noch bis weit in die 80er Jahre Dampfloks im EInsatz.

V.G. Marlene

[Slatjana]

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Wenn Frau den Keller aufräumt und dabei Durst bekommt finden sich Schätze. Da ist nichts retouchiert, nur eine Spiegelung.

[Marlene]

Meine Frau stammt aus der Rbd Halle... Sie war Zugabfertigerin und Aufsicht in Röblingen. Später Fdl in Kassel Hbf. Dort haben wir uns auch kennen gelernt, da ich damals (2008) Lokführer war.

Und bei uns steht die 02 0201-0 unter der Nummer 18 201 im Lokschuppen abgestellt unter einer Plane. Die begonnene HU bei dem derzeitigen Besitzer WFL wurde abgebrochen, weil es keinen sinnvollen EInsatz für das Denkmal des Landes Sachsen-Anhalt mehr gibt... Was mich bei der Bezeichnung "BR" auf dem Flaschenöffner stört, ist die Bezeichnung "BR" an sich selbst, denn die Lok mit der Nummer 02 0201-0 gehört der BR selbst an und ist nicht die BR an für sich. Zu einer Baureihe gehören immer mehrere Loks. Diese "Kunstnummer" 02 enstand damals nur durch die Umbezeichnung aufgrund der EDV- Nummern im Juli 1970 bei der DR. Die eigentliche Baureihe 02 war 1926 schon mal vergeben worden an vierzylindrische Schnellzugloks, die dann letzlich zu zweizylindrischen 01ern umgebaut worden. Da die 02 0201 aber eine dreizylindrische Lok ist, bekam sie logischerweise die Baureihe 18 zugewiesen.

Viele Grüße. Marlene

[Olivia]

Historische Trambahnen fahren durch München
https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 87141.html

[Christel_Inter]

Ich war lange nicht im Forum aktiv... Die Pflege und Betreuung, dazu die beiden Selbsthilfe-Angebote (Krebs und Angehörige demenziell Erkrankter) fordern mich ganz schön heraus. Die Große Eisenbahn hat vor unserem Haus seit dem 1.8.2025 Renovierungs-Pause, Die Modellbahn bekommt auch nur wenig Aufmerksamkeit.
Das war mein Gruß zwischendurch!

Quelle: http://christel-pruessner.de/__Modellba ... 1200_R.JPG

[Olivia]

Die Zeit:
"Der Landkreis Vorpommern-Rügen und die sächsische Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn haben einen neuen Pachtvertrag für die Schmalspurbahn «Rasender Roland» auf Rügen unterzeichnet. Er tritt am 1. Juli 2028 in Kraft ..."

https://www.zeit.de/news/2026-03/12/pac ... d-bis-2050

[Plisseedreher70]

Hallöchen zusammen
Auf YouTube habe ich u.a. Filme über die Gäubahn eingestellt, die unter dem Namen s3sextel laufen. Die Filme
habe ich vor ca. 55 Jahren gedreht, fast nur Dampfbetrieb. Ein Gönner hat mir die Filme digitalisiert und nachvertont. Ihr könnt auch googeln unter dem Namen: Dietmar Rubin!
Schon damals trug ich leidenschaftlich gerne Satinröcke und jetzt mit fast 83 Jahren immer noch
Wer sich für die alte Zeit interessiert, schaut mal vorbei!
Grüße aus dem Süden

[Sabrina Verena]

Das sind die beiden Loks.

Müssten so ungefähr 1965-1970 hergestellt worden sein (falls mein Vater die nicht schon damals gebraucht gekauft hat).

Was für Motoren die haben, kann ich nicht sagen, aber evtl. kann ja jemand anhand der alten Artikelnummern etwas dazu sagen. Im Zweifel muss ich die mal aufschrauben und Fotos vom Innenleben posten.

IMG_9490.jpeg
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Hallo, Das sind noch die alten analogen Wechselstrommotoren.
Märklin stellt die schon lange nicht mehr her. Zur Wartung wurde Du schon auf SR24 hingewiesen, bei YouTube gibt es Videos dazu. Falls eine Reparatur fällig sein sollte, beim Reparaturservice anfragen.
Ich hatte bisher immer Glück.
LG Verena

[Olivia]

Historische Dampflok fährt von NRW in den Harz
Es ist eine Zeitreise auf Schienen: Anfang Mai fährt wieder ein historischer Dampfzug von Duisburg aus nach Goslar.

https://rp-online.de/nrw/staedte/duisbu ... -146555431

[Plisseedreher70]

Hallo Olivia,
wenn ich das hier lese, kommen wehmütige Erinnerungen in mir auf. Anfangs der Siebzigerjahre fuhr ich mehrfach an die Emsland Strecke, wo der lange Heinrich mit zwei 44er Öl befördert wurde. Parallel dazu verkehrten mit der 01 zehn die Schnellzüge Richtung Süden und Norden mit über 120 km/h. Das war ein Erlebnis, wenn eine 170 Tonnen schwere Lok neben dem Zelt vorbei rauschte.
Dass heute wieder so ein Kollos in Betrieb werden konnte, ist eine großartige Sache. Ich bin schon seit fünfzig Jahren Mitglied bei den EFZ in Rottweil, wo gerade die 01 519 in Aufarbeitung ist. Mit ihr gibt es dann wieder die Schwarzwald Rundfahrten…ich freue mich drauf

[Anne-Mette]

Andere Länder haban auch ihr "Bahn-Probleme"

Bis zu 200 Fahrgäste sitzen seit letzter Nacht in Padborg fest: – Völlig verrückt

Abgerissene Oberleitungen haben beim DSB Chaos verursacht. Betroffen ist unter anderem auch der Lehrer Bo Schwartz, der in Padborg festsitzt.

Bo Schwartz ist mit dem Zug von Berlin nach Stockholm gereist.

„So etwas Verrücktes habe ich noch nie erlebt. Wir sitzen komplett fest. Viele haben weder Wasser noch Essen, und der Bahnhof ist abgeriegelt“, sagte Bo Schwartz gegenüber TV 2. Er selbst hat nur noch eine halbe Tafel Schokolade, aber kein Wasser mehr.

Originaltext in dänischer Sprache: https://www.tvsyd.dk/aabenraa/op-mod-20 ... sygt-e56bf