Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn - # 77
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Marlene
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Nee, 60,9 promille. Nicht %.
So wird ein Schuh draus. Steht doch auch so auf dem Bild zu lesen.
Übrigens, das mit dem Seil ist gar nicht mal so weit her geholt. Zwischen Erkrath und Hochdahl wurden bis in die 20er Jahre die bergwärts fahrenden Züge durch die talwärts fahrenden Züge wirklich am Seil hochgezogen! Ich kenne den Streckenabschnitt auch aus eigener Erfahrung. Ist wahnsinnig steil.
https://de.wikipedia.org/wiki/Erkrath-Hochdahl
V.G. Marlene
So wird ein Schuh draus. Steht doch auch so auf dem Bild zu lesen.
Übrigens, das mit dem Seil ist gar nicht mal so weit her geholt. Zwischen Erkrath und Hochdahl wurden bis in die 20er Jahre die bergwärts fahrenden Züge durch die talwärts fahrenden Züge wirklich am Seil hochgezogen! Ich kenne den Streckenabschnitt auch aus eigener Erfahrung. Ist wahnsinnig steil.
https://de.wikipedia.org/wiki/Erkrath-Hochdahl
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Juliane
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Tjaa,
das passiert wenn man(n) Prozent und Promille nicht auseinanderhalten kann.
Wohl zu tief ins Glas geschaut, oder in der Schule Kreide holen gewesen
, als das dran kam.
LG Juliane
das passiert wenn man(n) Prozent und Promille nicht auseinanderhalten kann.
Wohl zu tief ins Glas geschaut, oder in der Schule Kreide holen gewesen
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Die mich kennen mögen mich. Die mich nicht mögen können mich. Frei nach Konrad Adenauer
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Plisseedreher70
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Das passiert mir nie, da ich mit Promille oft zu tun habe 







Späßle
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spacecy
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Es gab 3 Schritte:Marlene hat geschrieben: Mo 27. Jul 2026, 09:41 Übrigens, das mit dem Seil ist gar nicht mal so weit her geholt. Zwischen Erkrath und Hochdahl wurden bis in die 20er Jahre die bergwärts fahrenden Züge durch die talwärts fahrenden Züge wirklich am Seil hochgezogen! Ich kenne den Streckenabschnitt auch aus eigener Erfahrung. Ist wahnsinnig steil.
1. Nach dem Seil stoppten alle Züge in Erkrath und eine Dampflok wurde hinten zum Schieben angekoppelt.
2. Anfänglich nach der Elektrifizierung fuhr eine zweite E-Lock mit dem Zug nach Hochdahl.
3. Die E-Locks sind stark genug um alleine zu fahren.
by the way: Die Umlenkrolle steht in Erkrath am Bahnhof
Glücklich ist, wer vergißt was nicht zu ändern ist (aus "Die Fledermaus")
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Plisseedreher70
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Vorsichtige Frage: hat mal jemand meinen YouTube Kanal besucht? Plisseedreher hat hier viel Historisches eingestellt!
Grüße aus dem Süden
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Olivia
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Jüdische Allgemeine:
"Mehr »Regios« für Israel - Auf der gerade eröffneten »Ostroute« sollen bald neue Züge aus Deutschland fahren. ..."
https://www.juedische-allgemeine.de/isr ... er-israel/
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Ulrike-Marisa
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Moin Plissi,
um dich und deine schönen Eisenbahnfilme auf YouTube zu finden muss frau/man schon deinen Klarnamen kennen, um deine Begeisterung für die Eisenbahn unter Dampf miterleben zu können. Sonst ist es mir leider nicht gelungen, Bilder von dir zu finden.
Was ist ein Youtube Kanal, da bin ich nicht so informiert?
Grüße, Ulrike-Marisa
um dich und deine schönen Eisenbahnfilme auf YouTube zu finden muss frau/man schon deinen Klarnamen kennen, um deine Begeisterung für die Eisenbahn unter Dampf miterleben zu können. Sonst ist es mir leider nicht gelungen, Bilder von dir zu finden.
Was ist ein Youtube Kanal, da bin ich nicht so informiert?
Grüße, Ulrike-Marisa
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Plisseedreher70
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Morsche Ulrike-Marisa,
hast du vielleicht übersehen, anfangs habe ich meinen
Klarnamen angegeben.
Gerne hier noch mal: Dietmar Rubin auf Google eingeben und du bist am Ziel!
Falls du Probleme hast, hol dir Hilfe.
Mein einer Short hat 3,2 Millionen Aufrufe, das ist schon eine Nummer.
Liebe Grüße
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Ulrike-Marisa
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Hi Plissi,
ich hatte das übersehen...
Der Rest funktioniert nun bei Direkteingabe. Des Namens.
Grüße, Ulrike-Marisa
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Marlene
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Ja, die Doppelstockwagen kamen aus Görlitz, das liegt (heute) in Sachsen und nicht in Brandenburg (hat es nie gelegen, sondern war Teil von Schlesien bis 1945...).Olivia hat geschrieben: Do 30. Jul 2026, 08:10 Jüdische Allgemeine:
"Mehr »Regios« für Israel - Auf der gerade eröffneten »Ostroute« sollen bald neue Züge aus Deutschland fahren. ..."
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Dumm nur, dass man nach über 150 Jahren Schienenfahrzeugbau nun zum Bau von Militärfahrzeugen übergegangen ist. Aber so ist der aktuelle Zeitgeist eben. Aus Görlitz kamen immer innovative Lösungen für die Eisenbahn, denn die ersten Doppelstockwagen kamen auch aus von dort.
Ebenso Schnelltriebwagen und Unmengen von Waggons für alle Einsatzbereiche im Güter- und Personenverkehr für viele Spurweiten.
Tja, das war´s dann wohl.
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Lucky70
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Meines Wissens nach ist die Pilatusvahn mit 48% max. Die steilste Zahnradbahn der Welt. MitvSeil kag noch etwas mehr gehen, keine Ahnung.
Lucy
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Plisseedreher70
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Re: Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn
Ja das ist die steilste Zahnradbahn weltweit.
Ich bin schon mal damit gefahren.
Die Zahnräder sind jeweils seitlich links und rechts angebracht, damit ein Überspringen des treibenden Zahnrades verhindert werden kann.
Vor rund 60 Jahren bin ich schon den Pilatus hochgewandert,
der Blick von da oben ist bei gutem Wetter grandios.
Ich bin schon mal damit gefahren.
Die Zahnräder sind jeweils seitlich links und rechts angebracht, damit ein Überspringen des treibenden Zahnrades verhindert werden kann.
Vor rund 60 Jahren bin ich schon den Pilatus hochgewandert,
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