Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen EisenbahnFreundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn - # 64

[Juliane]

Und noch einmal eine Steigerung ist es, wenn man mit der noch älteren S-Bahn fährt.
Echte Holzbänke, Echtholzverkleidungen, heulende Fahrmotoren und ratternde Räder.
Und Werbeschilder aus den 60er Jahren, die unsereins sogar noch aus der Kindheit kennt.

"Kuno sprach zu Kunigunde, Paechbrot ist in aller Munde" beispielsweise.

Aber die heutigen Bahnen haben, vom Komfort her, doch einiges für sich

Juliane

[Maya]

Und noch einmal eine Steigerung ist es, wenn man mit der noch älteren S-Bahn fährt.
Echte Holzbänke, Echtholzverkleidungen, heulende Fahrmotoren und ratternde Räder.
Und Werbeschilder aus den 60er Jahren, die unsereins sogar noch aus der Kindheit kennt.

"Kuno sprach zu Kunigunde, Paechbrot ist in aller Munde" beispielsweise.

Ja, cool, und passend zu dieser alten S-Bahn passt mein W48-mobile original Bakelit Wählscheibentelefon aus genau dieser Epoche.
Das wäre ein Gag, mit einem Originaltelefon aus dieser Zeit, während der Fahrt aus einer original S-Bahn telefonieren zu können.

viewtopic.php?p=333631#p333631

[Maya]

Sorry fürs meckern jetzt:

Aber die heutigen Bahnen haben, vom Komfort her, doch einiges für sich

wenn sie nicht so unzuverlässig fahren würden, mit Fahrplänen, Massnahmen und technischen Möglichkeiten, welche diese Unzuverlässigkeiten nicht ausgleichen können.

[Anne-Mette]

ARTE

Der Orient-Express - Vintage auf Schienen

Als Zug der Könige, Diplomaten, Schriftsteller und legendärer Passagiere wie Mata Hari, Marlene Dietrich und "Mord im Orient-Express"-Autorin Agatha Christie revolutionierte der Orient-Express das Reisen. 1883 begann mit ihm eine neue Verbindung zwischen Okzident und Orient. Der Dokumentarfilm lässt Historiker sowie Sammler und Restauratoren alter Eisenbahnwaggons zu Wort kommen.

https://www.arte.tv/de/videos/077320-00 ... -schienen/

[Anne-Mette]

Die wohl definitiv letzte Fahrt eines Zuges über die Flensburger Hafenbahn

[Juliane]

Beeindruckend, diese Fahrt durch die grüne Hölle von Flensburg.
Zumal wir vor Kurzem, praktisch darunter, auf dem Parkplatz "Kieler Anlagen" unser Auto geparkt hatten.

Juliane

[HeikeCD]

Ich kenne diese Brücke bisher nur von unten, da gings Richtung Mürwik und Glücksburg. Bis vor drei Jahren bin ich da immer mindestens 1x im Monat unterdurchgefahren.

[Ulrike-Marisa]

Moin,
vor ganz vielen Jahren zum Dampf Rundum im Flensbunt burger Hafen war sogar mal eine Sonderfahrt mit einer BR 50 Dampflokomotiven. Die pendelt zwischen Bahnhof und Schiffahrtsmuseum.
Echt lange her.... 25 bis 30 Jahre...

Grüße, Ulrike-Marisa

[Nicole Fritz]

Hier etwas aus meiner Heimat, das wohl gut zu diesem Thema hier passt:
viewtopic.php?p=410261#p410261



LG Nicole

[Michi]

Hier etwas aus meiner Heimat, das wohl gut zu diesem Thema hier passt:
viewtopic.php?p=410261#p410261



LG Nicole

Jau! Das ist ein Trauerspiel. Das hab ich schon gesehen, weil ich extra3 abonniert habe. Und weil ich mich nicht nur für Eisenbahnen interessiere, sondern vor Jahren länger beruflich in Simmern zu tun hatte, hat's mich extra noch interessiert.

[Marlene]

Ja, es ist wirklich absolut irre was hier wieder zelebriert wird, wobei man ehrlicherweise sagen muss, dass es die DB war, die ihrer Betriebspflicht einfach nicht mehr nachgekommen ist und potentielle Güterverkehrskunden systematisch abgewürgt hatte. Das EBA fordert seit Jahren einfach nur, dass dieser Laden seinern Pflichten nachkommt und die Strecke betriebsbereit zu halten hat, weil sie eben NICHT offiziell stillgelegt worden ist. Nicht mehr und nicht weniger!

Und man war der Meinung, dass man das alles aussitzen kann und irgendwann eben die Streckengeschwindigkeit NULL ist aus oberbautechnischen Gründen. Dann kann man sich entspannt zurücklehnen und sagen, dass man ja gerne weiterfahren würde, aber die Einnahmen wegen fehlender Kunden den Betrieb nicht mehr decken würden. Und wenn kein Geld aus der öffentlichen Hand dann nachgeschoben wird, ist man eben nicht mehr dabei.

Fremdes Geld zu versenken ist doch schick!

Und nun werden 60 Mille eben versenkt. Fetzt doch.

Vielleicht will man nun doch mal etwas Güterverkehr betreiben. Vor Jahren wollte man Holz dort abfahren, aber der Kunde konnte nicht, weil Strecke kaputt... Und nu isser weg. Na sowas.
Ja, und bei solchen Geschwindigkkeiten Personenverkehr betreiben zu wollen...., siehe Text des Herrn im Film. Da müsste erst mal nachgewiesen werden, dass sich das auch RECHENET...

Wir sind mittlerweile absolutes Entwicklungsland was die Bahn betrifft und anderes sowieso. DER ZUG IST ABGEFAHREN!

V.G. Marlene

[ExUserIn-2026-04-08]

Wir sind mittlerweile absolutes Entwicklungsland was die Bahn betrifft und anderes sowieso. DER ZUG IST ABGEFAHREN!

Man kann wirklich alles schlecht reden. Wird das immer wieder wiederholt, glaubt man es am Ende. Nützen kann das niemandem ... Aber soweit ist es noch lange nicht ...

[Claudia-67]

Hallo,

was da läuft ist schon absurd. Jetzt wird der Oberbau erneuert und dann?

Da muss man auch die Leit- und Sicherungstechnik gleich mit auf den aktuellen Stand bringen. Gerade die Bahnübergänge betrifft das. Selbst wenn da nur sporadischer Güterverkehr läuft, sollten die technisch gesicherten BÜ laufen. Ansonsten wird es sehr schnell nervig dort zu fahren. So etwas muss man gleich als Gesamtlösung planen.

Glücklicherweise läuft es woanders besser. Siehe in der Grafschaft Bad Bentheim oder demnächst bei uns in Rheine, wo 12km wieder Personenverkehr bekommen, wo seit 1969 nur Güterverkehr war und vor ca. 30 Jahren die Strecke ganz stillgelegt werden sollte. Damals war ich daran beteiligt das zu verhindern, was jetzt ein großer Vorteil ist.

Liebe Grüße
Claudia

[HeikeCD]

Hier siehts auch mau aus.

Dampflok-Romantik in Gefahr: Harzer Schmalspurbahnen brauchen Millionen https://share.google/ZyeBKHtAH5oBRQitv

[Nicole Fritz]

Hallo Michi und Marlene,

das hier ist einer der Gründe, weshalb ich mit den Obrigkeiten, die sich fälschlich "Demokratie" nennen, endgültig abgeschlossen habe. Deren Verhalten ist weit entfernt von dem einer Gemeinschaft, in die man sich mit seinen Fähigkeiten verantwortungsvoll einbringt. Da bekämpft man sich nur auf Kosten der Allgemeinheit gegenseitig. Prinzip: dumm Stellen, auf Prinzipien herum hacken, Schuldige suchen, ... .

In Simmern sieht es nicht viel anders aus: Hier lässt man die alte Bausubstanz - für mich historisch wertvolle schöne Häuser - zunächst systematisch verfallen, dann reißt man sie für Parkplätze oder hässliche Betonklötze ab. Beispiel: unser neues Hallenbad. Da habe ich beschlossen: Nicole sieht dieses Ding nicht von innen. Mich würde zwar interessieren, wie es da drin aussieht. Im Mann-Modus rein gehen muss aber jetzt nicht sein. Und Nicole hält, was sie verspricht.

Was ich bei der Hunsrück-Bahn nicht begreife: Wenn man irgendwo Geld für eine Sanierung hinein steckt, macht man es doch richtig: Also einen Oberbau für angemessene Geschwindigkeiten und Absicherung der Bahnübergänge mit Blinklicht und Halbschranke. Für Personenzüge müssten noch die Bahnsteige instand gesetzt und mit Fahrschein-Automaten bestückt werden. Und sonst: An einen Privaten Betreiber oder einen Museums-Verein verkaufen. Offensichtlich gibt es aber bei der DB, wie auch sonst überall bei Regierungen und Verwaltungen, nur willenlose Befehlsempfänger, die jegliche Verantwortung immer nur auf andere abschieben und Schuldige suchen, wenn dann alles schief läuft.

Hier wäre noch anzumerken, dass viele Hausbesitzer längs der Strecke wegen möglicher Lärmbelästigung keinen Bahnbetrieb wollen. Das dürfte der Grund dafür sein, dass man die Strecke nicht endgültig still gelegt hat. So könnte man im Prinzip gegen deren Interesse den Betrieb einfach wieder aufnehmen. Und dann "saniert" man in deren Sinne eben so, dass letztlich kein wirklicher Betrieb möglich ist.

Wenn ich an das denke, was von der spirituellen Welt kommt, braucht es jetzt diesen ganzen Irrsinn für den Übergang in ein neues Zeitalter. Damit das Neue entstehen kann, muss das Alte im völligen Chaos versinken. Da machen mir diese Zustände Hoffnung. Wo bitte sind aber diejenigen, die dann das neue Zeitalter aufbauen, statt nur zu meditieren und ständig von Licht und Liebe zu reden?

LG Nicole