Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen EisenbahnFreundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn - # 49

[Moni-Ka]

Hallo Nicole,
diese Strecke bin ich noch nicht gefahren - sie ist als ehemalige Zahnradbahn sicherlich sehr interessant!

Hallo Marlene,
ich muss Dir Recht geben. Ohne Smartphone geht es heute nicht mehr, um nach verpassten Anschlüssen nach Möglichkeiten zur Weiterreise suchen zu können. Und wenn wichtige Kernkorridore jetzt monatelang gesperrt und saniert werden - was sicherlich notwendig ist! - dann wird während der Bauzeit das System durch Überlastung der Ausweichstrecken bzw. Ersatz des Nahverkehrs durch Busse noch unattraktiver. Ich war in den letzten Jahren immer mal wieder optimistisch, dass es sich bei der Bahn wieder zum Guten wenden würde, nach Kaputtsparen und Trimmen auf den Börsengang. Dieser Optimismus ist aber verflogen, die Politik redet viel und macht wenig oder sabotiert sogar den Aus- und Neubau. Aktuell gerade der Vorsitzende der führenden Regierungspartei, der im Verbund mit seinem Landesverkehrsminister eine Neubaustrecke Hannover - Hamburg verhindern oder zumindest um viele Jahre verzögern will.

Liebe Grüße
Monika

[Michi79 (†)]

Was ist denn das für ein bunter Zug und wo findet man ihn?

Shinkansen-Baureihe E5

Die Bilder stammen aus Tokio

Das Model Verkehrt ab Tokio in Richtung Norden mit 320 Km/h.
Richtung Süden kommen andere Modelle zum Einsatz.

[Marlene]

Hallo Marlene,
ich muss Dir Recht geben. Ohne Smartphone geht es heute nicht mehr, um nach verpassten Anschlüssen nach Möglichkeiten zur Weiterreise suchen zu können. Und wenn wichtige Kernkorridore jetzt monatelang gesperrt und saniert werden - was sicherlich notwendig ist! - dann wird während der Bauzeit das System durch Überlastung der Ausweichstrecken bzw. Ersatz des Nahverkehrs durch Busse noch unattraktiver. Ich war in den letzten Jahren immer mal wieder optimistisch, dass es sich bei der Bahn wieder zum Guten wenden würde, nach Kaputtsparen und Trimmen auf den Börsengang. Dieser Optimismus ist aber verflogen, die Politik redet viel und macht wenig oder sabotiert sogar den Aus- und Neubau. Aktuell gerade der Vorsitzende der führenden Regierungspartei, der im Verbund mit seinem Landesverkehrsminister eine Neubaustrecke Hannover - Hamburg verhindern oder zumindest um viele Jahre verzögern will.

Liebe Grüße
Monika

Hallo Monika, genau so sieht es aus und ich wundere mich über diese Entwicklung absolut nicht. Im Autoland Deutschland und dazu einen Porschefahrer als "Verkehrsminister", was will man von dem erwarten?... Dazu die unfähige Regierung gerade in Sachen "Verkehrswende", die so dringend notwendig wäre und nur belangloses Gefasel bereithält. Die "Verkehrswende" sucht man im E- Auto nun schmackhaft zu machen, ohne das System Eisenbahn endlich in Ordnung bringen zu müssen.

Das Dilemma begann mit der "Bahnreform", die ein Sterben der Eisenbahn auf Raten hierzulande einläutete und das Ergebnis sieht man heute auf Schritt und Tritt. Ich kann mich an Zeiten erinnern, da wurden die Eisenbahner buchtstäblich hinausgeekelt, damit die Bilanzen in Richtung "Börsengang" frisiert werden konnten und auch mich hatte es damals bei der Reichsbahn getroffen. Ich wurde hin und her geschoben, bis ich die Schnauze von dieser "Staatsbahn" voll hatte und zu den Privaten gegangen bin. Letztlich die Umschulung vom Fahrdienstleiter noch zum Lokführer. Heute kommt man seltenst noch planmäßig an sein Ziel, oder ohne größere Umstände wieder zurück, und wenn man dann noch nicht einmal seinen eigenen Zug noch ans Ziel bekommt, weil wieder mal ein Stellwerk aus Personalmangel unbesetzt ist oder Kabel an der Strecke sabotiert wurden, kotzt mich das einfach an. Deshalb habe ich mich aus der Branche dann auch zurück gezogen. Hat keinen Sinn mehr unter diesen Umständen.

Und zum Thema "Smartphon" schreibst Du genau das was es auch ist: ein "freiwilliges Muss" ohne dieses Ding geht heute schon so gut wie gar nichts mehr. Was soll das??

Ich bin nur noch in meinem kleinen Eisenbahnmuseum aktiv, wo ich die lokale Eisenbahngeschichte aufbereite und alte Sicherungstechnik, die 100 %ig funktionierte, zeigen kann. Jetzt hat man mich vonseiten einer privaten Eisenbahnschule gefragt, ob ich nicht Unterricht für angegende LSTer (Signal- und Sicherungstechniker) machen könnte, die die mechanische Sicherungstechnik erst mal lernen sollen! Ja, genau das wurde in den letzten Jahren sträflich versäumt, den Leuten erst mal die Grundlagen beizubringen! Und genau daran krankt das System u.a.

Viele Grüße Marlene

[Claudia-67]

Hallo Marlene,

Ich bin nur noch in meinem kleinen Eisenbahnmuseum aktiv, wo ich die lokale Eisenbahngeschichte aufbereite und alte Sicherungstechnik, die 100 %ig funktionierte, zeigen kann. Jetzt hat man mich vonseiten einer privaten Eisenbahnschule gefragt, ob ich nicht Unterricht für angegende LSTer (Signal- und Sicherungstechniker) machen könnte, die die mechanische Sicherungstechnik erst mal lernen sollen! Ja, genau das wurde in den letzten Jahren sträflich versäumt, den Leuten erst mal die Grundlagen beizubringen! Und genau daran krankt das System u.a.

Darf man fragen in welchem kleinen Museum du aktiv bist?
Ich führe im Bahnhofsmuseum Metelen Land auch das leider nur noch teilweise intakte Einheitsstellwerk vor.

Das Thema Grundlagen fehlt wirklich oft. Ich bin gespannt wie das bei mir läuft. Bald geht's für mich los mit der Tf Ausbildung. Glücklicherweise habe ich 33 Museumsbahn, wo ich viel Grundlagenwissen erworben habe...

Liebe Grüße
Claudia

[Marlene]

Hallo Claudia,

es ist der Museumsbahnhof Großvoigtsberg https://www.fv-zellwaldbahn.de/ an der stillgegunggefährdeten Strecke Nossen - Freiberg (Sachs), die mal Teil der kürzesten Nordsüdverbindung Böhmen - Berlin war als es noch keine Kohleförderung um Leipzig gab. Böhmische Braunkohle war das wichtigste Gut am Anfang. Leider hat sich das letzte EIU mit dem Erhalt der Strecke nicht mit Ruhm bekleckert und nun hat das Elend seit ein paar Tagen einen neuen Verwalter. Näheres können wir per PN austauschen falls Du willst.

Die Sanierung des maroden EG ist nun gottseidank abgeschlossen. Die bauausführende Firma ist nun pleite und wir waren die letzte Baustelle...

V.G. Marlene

[Kerstin]

45 Milliarden Euro will die Bundesregierung bis 2027 zusätzlich in das Bahnnetz stecken, für 2024 ist aber nur ein Bruchteil dessen im Haushaltsentwurf hinterlegt. Laut Verbandschefin der Bahnindustrie werden die Unternehmen ohne Planungssicherheit kaum Technik bereitstellen.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahnindu ... 11707.html

[Marlene]

45 Milliarden klingt doch toll, wenn man seit 30 Jahren auf Verschleiß gefahren ist. Und im nächsten Satz kommt dann gleich, dass nur ein Bruchteil dessen 2024 im Haushaltsentwurf hinterlegt ist. Genau das ist diese Verlogenheit und Verarsche. Wo will man denn anfangen wo alles kaputt ist? Wer soll es richten, wo kommen die Leute und die Kapazitäten denn noch her?? Wo bitte?..

Ich habe einen guten Bekannten der Polier beim Gleisbau im Süden Deutschlands ist. Der kommt so gut wie nicht mehr nach Hause, weil er nur noch mit Schichten zugepflastert wird. Irgendwann kommt bei dem auch der Hammer und schlägt zu... Und nach der Schicht fährt man noch rund 100 km zur Übernachtung. Häää?? Nee Leute, so nicht.

[Kerstin]

Quelle: https://www.pinterest.de/pin/622622717255772979/

Quelle: https://www.pinterest.de/pin/592927107214209063/

Mal schauen ob das jetzt so funktioniert. Jedenfalls geht's hier um Signale und wie ich finde recht anschaulich.

[Michi79 (†)]

Das tut in der Sele weh, erst drei Wochen auf Strecke und dann kamm ein Wohnmobil

Quelle: https://i.ibb.co/hL1ZdtH/IMG-20230808-091026.jpg

[Michi79 (†)]

Wurde das in der Schweiz aufgenommen?

Ja das Fahrzeug steht monentan in Brig im Depot

[Kerstin]

So lange den Leuten nix basiert ist, ist alles gut.

[Michi79 (†)]

So lange den Leuten nix basiert ist, ist alles gut.

Das Deutsche Wohnmobil wurde zu Uboot aber sonst gings gut aus.
https://www.blick.ch/schweiz/westschwei ... 53626.html

[Annette]

Einige Aufnahmen von letzter Woche aus der Schweiz, als Eisenbahnerin bin ich auch eifrige Bahnfahrerin, hier ein Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (diesmal ohne Wohnmobil-Spuren, hihi). Ach ja, einen sehr netten Abend habe ich dort auch verbracht, in exzellenter Gesellschaft, an dieser Stelle besten Dank und Gruss an eine ganz bestimmte Forumsteilnehmerin...

Annette

20230812_213334.jpg

20230812_213044.jpg

[Juliane]

Das tut in der Sele weh, erst drei Wochen auf Strecke und dann kamm ein Wohnmobil

Und bestimmt war's wie es immer, in der großen Zeitung mit den vier Buchstaben vermeldet wird:
Der Zug ist gerast und eine Ausweichbewegung, um den Unfall zu verhindern, hat er auch nicht gemacht

Für mit dem Lokführer, Juliane

[Michi79 (†)]

an dieser Stelle besten Dank und Gruss an eine ganz bestimmte Forumsteilnehmerin...

Das nächste mal Tilo, im Tessin ist das Klima besser.