Freundinnen und Freunde der großen und der kleinen EisenbahnFreundinnen und Freunde der großen und der kleinen Eisenbahn - # 17

[Plisseedreher70]

Hallöchen,
bei den größeren Spurweiten sind Kontaktprobleme eher seltener, sofern die Schienen nicht ziemlich verdreckt sind. Meine neue 05er von KM1 hat sogar einen Strompuffer verbaut ....ruckeln ausgeschlossen!
Letzte Woche ging's auf unsere Clubanlage, die hat min. Radien von 2,2 Meter...ein Genuss, einen Fd Zug fahren zu lassen. Da kann man schon Puffer an Puffer und mit Original Kupplungen unterwegs sein.
Wer sich mehr dafür interessiert, einfach mal YouTube anklicken.
Gruß
PLISSI

[scheue_Sarah]

Ist jemand auf der Intermodellbau unterwegs?

Hallo Claudia,

ich habe lange mit mir gerungen, da ich die Modellbau fest im Visier hatte.
Dennoch, trotz Impfung und aus Rücksicht auf meine mit Vorerkrankungen reichlich gesegnete Partnerin muss ich fern bleiben...
Das Risiko ihr was mitzubringen ist mir zu hoch.

Schade, wir sehen uns ein andermal
Sarah

[S.meier123]

Hallo Susi,

Hallo Claudia, ich habe den Rest der Strecke mit Betonschwellengleis von Zeitgeist verlegt. Die sind tillig kompatibel.
Beim Bau der eingleisigen Strecke werde ich Tillig probieren da mich die Weichen reizen. Die sollen auch leicht flexibel sein und leicht biegbar"¦ bin gespannt.
Habe mir mal die Mafen Seite angesehen. Sehen auch gut aus
Lg Susi

die Tilligweichen sind für moderne Epochen gut brauchbar. Wir haben die für die moderne Version von einem Bahnhof verwendet und die Weinert-Weichen für die Version der Epoche 3/4. Bei der Verarbeitung der Tillig-Weichen sollte man sich Zeit lassen. Wer es eilig hat, sollte andere Gleise verwenden...
Flexibel sind die, aber das kann auch zum Problem werden. Die Weichen muss man gut ausrichten, was ich mit einem 16,5mm U-Profil aus Alu mache. Sonst sieht das komisch aus, wenn die gerade Weiche eine Schlangenlinie bekommt.

Für moderne Epochen gibt es auch Y-Schwellen. Ich hatte im Eisenbahn-Magazin vor längerer Zeit einen Beitrag zum Thema moderne Gleise drin, u.a. mit den Y-Schwellen und der festen Fahrbahn Bauart Bögl von Zeitgeist. Dazu dann die B70-Schwellen von Zeitgeist und Roco. Selbst gebaut war die feste Fahrbahn Bauart Rheda.



Das sind die Bilder von der "Versuchsstrecke".



LG
Claudia

Hallo Claudia, die " Versuchsstrecke "ist wirklich super !
Lg Susi

[Michi]

dass die Doppelschwellen fehlen, ist sogar korrekt. Das ist halt die moderne Version der Weiche. Die Doppelschwellen waren früher dazu da, dort die vier Teile einer Weiche zu verbinden. Der Ursprung dieser Weichen liegt in den 20er bis 40er Jahren des letzten Jahrhundert. Damals waren die Transportmöglichkeiten noch nicht so, dass man die am Stück transportieren konnte. Zudem ist das so ein Baukastensystem. Später entfielen die Doppelschwellen, als die Weichen am Stück geliefert wurden. Aber selbst heute lässt man die bei sehr langen mehrteiligen Weichen weg.

Hallo Claudia,

danke für die Ausführungen, auch wenn mir das meiste bekannt ist. So kompakt geschrieben, ist es aber sicher allgemein informativ.

Was ich im Übrigen noch vor Doppelschwellen als Manko bei Tillig sehe, sind Weichen mit Betonschwellen und solche mit Stahlschwellen. Die wären eine echte Bereicherung, für das ansonsten umfangreiche Programm.


Liebe Grüße
Michi

[Claudia-67]

Hallo,

Hallöchen,
bei den größeren Spurweiten sind Kontaktprobleme eher seltener, sofern die Schienen nicht ziemlich verdreckt sind. Meine neue 05er von KM1 hat sogar einen Strompuffer verbaut ....ruckeln ausgeschlossen!

das hilft aber nicht, wenn keine Daten mehr ankommen. Daher ist das nur eine von mehreren Maßnahmen, damit es gut läuft.
Aber solche Puffer baut man auch in H0 oder TT ein. Das hilft schon, vor allem bei Soundloks.

LG
Claudia

[Claudia-67]

Hallo Sarah,

ich habe lange mit mir gerungen, da ich die Modellbau fest im Visier hatte.
Dennoch, trotz Impfung und aus Rücksicht auf meine mit Vorerkrankungen reichlich gesegnete Partnerin muss ich fern bleiben...
Das Risiko ihr was mitzubringen ist mir zu hoch.

Schade, wir sehen uns ein andermal

das ist dann nachvollziehbar. Hoffen wir mal, dass diese Pest langsam vorbei geht. So ganz wohl ist mir trotz Impfung auch nicht, aber ich hoffe, die Messe lässt nicht zu viel Volk rein. Mein Eindruck ist, dass die Gänge weiter sind als sonst. Da ich drei Tage dort bin, kann ich notfalls auch mal zu viel Gedränge aus dem Weg gehen. Ich habe ja keinen Stress, wenn ich in drei Tagen das Programm durchziehe, was sonst zwei Tage benötigt.

Irgendwann klappt das sicher mal wieder mit Deinem Besuch.

LG
Claudia

[Claudia-67]

Hallo allerseits,

danke für die Ausführungen, auch wenn mir das meiste bekannt ist. So kompakt geschrieben, ist es aber sicher allgemein informativ.

Was ich im Übrigen noch vor Doppelschwellen als Manko bei Tillig sehe, sind Weichen mit Betonschwellen und solche mit Stahlschwellen. Die wären eine echte Bereicherung, für das ansonsten umfangreiche Programm.

die Frage ist, ob der Kunde das haben möchten. Was Piko mit den Betonschwellenweichen gemacht hat, ist halber Kram. Stahlschwellenweichen gibt es von RST-Modellbau als sehr guten Bausatz. Das kostet aber einiges und ist viel Arbeit. Stahlschwellengleise gibt es in H0 von RST und Weinert. Betonschwellen gibt es auch von mehreren Anbietern nach DB- und DR-Vorbild. Es ist ja auch nicht falsch, wenn Holzschwellenweichen zwischen Betonschwellengleisen liegen. Erst seit ein paar Jahren setzen sich die Betonschwellenweichen durch.
Die wenigsten Modellbahner haben leider Interesse an schönen Gleisen. Das darf zudem alles nichts kosten, aber die Lok kann nicht teuer genug sein. So eine Weinert-DKW für 250 EUR ist schon ihr Geld wert. Da stecken zwei Stunden Montageaufwand drin, wie man mir sagte.
Seitdem ich 1995 echte Gleise für die Museumsbahn demontiert habe, interessiert mich das Thema. In meinem Archiv gibt es inzwischen sehr viel Fachliteratur und Pläne aus den letzten 120 Jahren zum Thema Gleisbau. Nächstes Jahr geht es wieder zur Gleisbaumesse iaf nach Münster.

Was meine Versuchsstrecke betrifft, so ist das entstanden, um die feste Fahrbahn vorzustellen. Da es beim Vorbild solche Versuchsstrecken auch gibt, war das einfach die Idee so etwas zu bauen. In Rheda liegt die besagte feste Fahrbahn Bauart Rheda an einem Bahnsteiggleis seit mehreren Jahrzehnten als Versuch.
Dann habe ich das Teil zudem mit Fremo-Kopfstücken versehen und das Modul kann somit auf Treffen eingesetzt werden. Sonst dient das als Foto-Diorama.

Nachher geht es dann wieder Gleisbau in 1:1 anschauen. Ab 1 Uhr heute Nacht soll die Bettungsreinigung laufen. Vorhin waren nur der Schotterpflug und der Stopfexpress zu sehen.

LG
Claudia

[Svetlana L]

Nächstes Jahr geht es wieder zur Gleisbaumesse iaf nach Münster.

Da freu' ick mir ooch schon wie Bolle druff.
Drücken wir uns mal die Daumen, dass sie auch tatsächlich stattfindet. Die InnoTrans in Berlin gab's ja auch gefühlt schon ewig nicht mehr.

[Michi]

die Frage ist, ob der Kunde das haben möchten. Was Piko mit den Betonschwellenweichen gemacht hat, ist halber Kram.

Hallo Claudia,

was die anderen Hersteller im Detail machen oder gemacht haben, dazu kann ich nicht viel sagen. Mein "Modellbahn-Gebiet" ist auch nicht HO sondern TT. Dementsprechend habe ich die Entwicklung bei HO in erster Linie dahingehend beobachtet, was Tillig im Vergleich zu anderen an Qualität bietet, und in wie weit das Angebot an TT-Gleismaterial davon partizipiert.


Liebe Grüße
Michi

[Anne-Mette]

Neulich durch Zufall gesehen; fand ich sehr beeindruckend:

[Sylvia H]

Frage: geht jemand von Euch am Mittwoch zur Intermodellbau nach Dortmund.
Sylvia

[Blossom]

geht jemand von Euch am Mittwoch zur Intermodellbau nach Dortmund.

wäre für mich nur ein Katzensprung und würde ich nur zu gern ... nur muss ich leider arbeiten, ausgerechnet auch noch Spätdienst ... da wird das leider nichts.
Schade, denn mit mehreren würde das sicher irre viel Spaß machen.

[Claudia-67]

Hallo Svetlana,

Nächstes Jahr geht es wieder zur Gleisbaumesse iaf nach Münster.

Da freu' ick mir ooch schon wie Bolle druff.
Drücken wir uns mal die Daumen, dass sie auch tatsächlich stattfindet. Die InnoTrans in Berlin gab's ja auch gefühlt schon ewig nicht mehr.

ich sehe schon die Blicke, wenn dann mehrere Frauen die Gleisbaumaschinen inspizieren.
Frauen sind in der Branche doch eine eher seltene Spezies...
Auf der aktuellen Gleisbaustelle war nur ein Mädel dabei, als SiPo. Sonst waren da nur Kerle. Aber das war vorhin schon toll, sich eine Bettungsreinigungsmaschine bei Nacht anzuschauen.

Wegen der iaf in Münster bin ich mal gespannt, wie das nächstes Jahr wird. Der Lokschuppen ist vermietet und wieder in Betrieb. Zudem wurde das Freigelände wurde teilweise bebaut. Zufällig ist neben an immer das Treffen der SHG. Daher komme ich dort nun regelmäßig vorbei.

LG
Claudia

[Claudia-67]

Hallo allerseits,

geht jemand von Euch am Mittwoch zur Intermodellbau nach Dortmund.

wäre für mich nur ein Katzensprung und würde ich nur zu gern ... nur muss ich leider arbeiten, ausgerechnet auch noch Spätdienst ... da wird das leider nichts.
Schade, denn mit mehreren würde das sicher irre viel Spaß machen.

für mich sind es immer 90km, aber ich habe mir doch eine Übernachtung besorgt. Bei den Spritpreise kommt das fast schon billiger, als täglich zu fahren.

Das wäre sicher lustig, wenn dort eine Damenrunde die Stände unsicher macht. Ich bin dort Mittwoch bis Freitag zum Arbeiten. Wenn dort die rasende Reporterin mit der Pressekarte um den Hals herum läuft, bin ich das. Falls ich nicht gerade irgendwo im Gespräch bin, sprecht mich ruhig an.

Mal schauen, was das gibt. In Leipzig und Gießen habe ich schon als Claudia problemlos gearbeitet. Dortmund ist das Publikum immer etwas prollig auf der Messe. Wenn man oft genug auf Messen arbeitet, merkt man schnell, wo eine etwas komische Klientel unterwegs ist. So prollig, wie einige dort mitgeschleppte Frauen herum laufen, ziehe ich mich sicher nicht an.

Auch wenn das derzeit wegen Corona sicher eine komische Messe wird, ist es doch wichtig dass das stattfindet. Die Einnahmen von den Fotoarbeiten auf den Messen fehlten schon in meiner Kasse.

LG
Claudia

[Blossom]

Das wäre sicher lustig, wenn dort eine Damenrunde die Stände unsicher macht. Ich bin dort Mittwoch bis Freitag zum Arbeiten.

Leider auch an einem anderen Tag nicht machbar ... Lust hätte ich durchaus, aber ... bis einschließlich nächste Woche Montag habe ich jeden Tag Spätdienste ... wird also nichts. Bei uns ist eine hohe Zahl an Ausfällen von Vollzeitkräften: ein Kollege langfristiger erkrankt, eine Kollegin in Quarantäne (Covid) und eine weitere darf nicht mehr, da schwanger. Naja, dann halt ein anderes Mal, nicht wahr?
Wünsche allen, die hingehen jedenfalls recht viel Spaß.

Liebe Grüße vom
Blümchen