Da muss ich als Modellflieger*in eindeutig widersprechen! Es kommt auf die richtige Trimmung an. Der Schwerpunkt und der Druckpunkt des Auftriebs müssen sich ein gutes Stück vor dem Neutralpunkt befinden. So ergibt sich - in Flugrichtung* - ein stabiler Flug. Jedes Segelflugzeug ist so getrimmt.Petra Sofie hat geschrieben: So 9. Feb 2020, 18:25 Das Dumme an der Sache ist, du fliegst nur rückwärts,
Hier haben wir ein Trans*-Problem (Queer-Instabilität). Die Brüste sind zu klein und der Bauch ist zu dick. Also ist der Schwerpunkt hinter dem Neutralpunkt und der Flug wird instabil.
* Zum Thema Kurvenflug und Querstabilität kann ich auf Wunsch gerne noch mehr herum nerven!
LG Nicole