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Intermodellbau 2024 Samstags,Anlage am Märklin-Stand Halle 4.

Auf der Intermodellbau hat mir die Semmeringanlage besonders gut gefallen.

Heike-Simone hat geschrieben: So 5. Mai 2024, 11:44 Auf der Intermodellbau hat mir die Semmeringanlage besonders gut gefallen.

Grüß dich Heike-Simone
Sag mal steht die Brücke im original auch so da und wenn ja wo bitte bekommt man solche Bausätze?

Kerstin hat geschrieben: So 5. Mai 2024, 12:26

Heike-Simone hat geschrieben: So 5. Mai 2024, 11:44 Auf der Intermodellbau hat mir die Semmeringanlage besonders gut gefallen.

Grüß dich Heike-Simone
Sag mal steht die Brücke im original auch so da und wenn ja wo bitte bekommt man solche Bausätze?

Ja,bei der Google Bildersuche kannst du solche Brücken im Original sehen.Und von Kibri müsste es solche Bausätze geben.

Hallo zusammen,

queere Grüße zum IDAHOBIT 2024

Quelle: https://www.bahndienstwagen-online.de/a ... in__03.JPG

Sodala - ich glaub den Bauzug habe ich jetzt komplett. Ganz sicher bin ich mir aber nicht.
Was ich heute auch gesehen habe - nur leider kein Bild davon - war von der DB die E-Lok mit der sonderlakierung "I'm the backbone".

Gerade in der Mediathek gesehen: Die ARD Reihe Eisenbahn-Romantik ist offenbar neu darin mit unglaublich vielen Videos.
https://www.ardmediathek.de/sendung/eis ... TA3MWQzYTA

Neubau-Dampfloks der Bundesbahn

https://youtu.be/pxH_NwmtMXM?si=IPfFq-wJPyE11X-j
Ein recht interessantes Video zu diesem Thema.

Die süße hier konnte ich gestern im Bahnhof Hersbruck r.d. Peg. ablichten.

Kerstin hat geschrieben: Mo 10. Jun 2024, 19:11
Die süße hier konnte ich gestern im Bahnhof Hersbruck r.d. Peg. ablichten.

Die Euro Dual?

Ich gehe davon aus, da am Dach ein Stromabnehmer zu erkennen war.

Die 01-150 unter Volldampf

Ein Porträ einer alten Lady
https://youtu.be/x0dgSQwMIuQ?si=_-_O0_lyP2BUn2xa
Leider ist das Video schon etwas älter, zeigt aber doch die bewegte Geschichte dieser 01

Strecke Hamburg-Berlin wird neun Monate komplett gesperrt
Verkehr/Antwort

Während der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin wird der Abschnitt zwischen Hamburg-Rothenburgsort und Berlin-Spandau zwischen dem 1. August 2025 und dem 30. April 2026 komplett gesperrt. Das geht aus der Antwort der Bundesregierung (20/11673) auf eine Kleine Anfrage der Gruppe Die Linke (20/11299) hervor. Die Fern- und Güterzüge würden über Uelzen, Salzwedel und Stendal umgeleitet, heißt es in der Antwort. Güterverkehre würden zusätzlich über Werder - Magdeburg - Braunschweig umgeleitet. Für die Instandhaltung der Infrastruktur ist es den Angaben zufolge erforderlich, den Korridor Hamburg - Berlin bereits von August bis Dezember 2024 abschnittsweise zu sperren.

Nach dem Konzept der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Schienenersatzverkehr während der Generalsanierung gefragt, schreibt die Bundesregierung: Gemeinsam mit den Aufgabenträgern, Verkehrsverbünden und vertraglich gebundenen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienenpersonennahverkehr werde ein gesamthaftes Ersatzkonzept für alle Linien erarbeitet. Sobald die konkreten Routen der Schienenersatzverkehre vorliegen, sei zudem vorgesehen, "dass alle Straßenbaulastträger darüber informiert werden und eine Abstimmung stattfindet".

Während der Generalsanierung werden laut Bundesregierung an allen Verkehrsstationen auf der Strecke Maßnahmen zur Erreichung der Barrierefreiheit umgesetzt. Im Anschluss sollen 20 von 28 Verkehrsstationen weitreichend barrierefrei sein.

Solchen Zirkus hat es bei der Reichsbahn nie gegeben. Vollsperrung... Da wurde unter dem rollenden Rad gebaut und das lief. Es ging auch gar nicht anders. Die Eisenbahn hatte eben noch einen anderen Stellenwert.

Aber man bekommt ja in dem Haufen nicht mehr das Einfachste gebacken.

V.G.

Marlene hat geschrieben: Fr 14. Jun 2024, 16:46 Aber man bekommt ja in dem Haufen nicht mehr das Einfachste gebacken.

Leider ist es inzwischen so, dass durch die gesetzlichen Vorgaben zum Arbeits- und Gesundheitsschutz ein Arbeiten im laufenden Verkehr nahezu unmöglich ist.
Während jeder Otto-Normalverbraucher sich sonstwie am Gleis verhalten kann müssen Mitarbeitende die Vorghaben einhalten, die ein Arbeiten in der Nähe befahrener Gleise eigentlich unmöglich machen.