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Gut, dass du über ein Ruderboot verfügen konntest.
So etwas ist in "freier Wildbahn" oftmals nicht dabei; aber manchmal können andere Modell-Freunde und Freundinnen oder Passanten helfen.
Das Problem mit der Welle ist sicherlich zu lösen.

Wenn es sehr kalt ist, dann haben die Akkus nicht die volle Kapazität; aber daran wird es nicht gelegen haben, wenn die Welle knarrt.

Ulrike mit Elke, schick

Haddeby mit Blick auf meine alte Wohnung, der Ausblick war wirklichh schön

Anne-Mette hat geschrieben: Di 14. Feb 2023, 16:07 Wenn es sehr kalt ist, dann haben die Akkus nicht die volle Kapazität; aber daran wird es nicht gelegen haben, wenn die Welle knarrt.

Nee, bei dem Alter der ELKE, ist sicherlich noch keine rostfreie Wellenanlage verbaut. Und wenn dann ein wenig Wasser hineinkommt
und das Boot auch noch lange Zeit unbenutzt steht, dann gibt's Rost. Und wenn man(n) dann das Boot wieder in Betrieb nimmt,
dann löst sich der Rost durch die Bewegung, die Welle wird schlagartig dünner und rappelt dann im hinteren Wellenlager.

Und jetzt fragt bloß nicht, woher ich das weiß , ist mir nämlich genauso passiert.

Nach dem letzten Einsatz die Welle nicht gezogen, und getrocknet und neu gefettet, das Böötchen weggestellt und durch Hauskauf,
Umzug und andere Zeitfressende Angelegenheiten, stand es dann Jahrelang im Kinderzimmer im Regal.
Und als das Töchterchen dann alt genug war, um den "GUSTAV" dann fahren wollen zu sehen, genau das selbe Problem.

Abhilfe schaffte eine Eigenbau Welle aus Messing (Stevenrohr und Lager konnten bleiben) und ein Schmiernippel, in den nach dem
Einsatz immer soviel Fett gepresst wird, bis es an beiden Enden herausquillt. Wo rechlich Fett ist, kommt kein Wasser ins Boot und
Messing rostet auch nicht.

Klugscheißermodus AUS

Liebe Grüße, Juliane

Hm, damals hatte Graupner zumindest rostfreie Stevenrohre, aber die Welle könnte in der tat schwarz gewesen sein

rika hat geschrieben: Mi 8. Feb 2023, 21:56Transmission

LOL, haben wir nicht auch eine "Trans-Mission" ?

Ein früherer Nachbar von mir hat Dampfmaschinen selber gebaut. Eine davon steht noch in meiner Vitrine. Ich habe sie kurz mit Druckluft betrieben. Es war eine "Fingerübung" und eine seiner ersten Maschinen und noch ganz aus Messing. Da ist der Abrieb zu groß, als dass ich sie laufen lassen möchte. Aber sie tut es.

Auf Messen habe ich desöfterren Stirling-Maschinen gesehen, denen die Wärme einer Handfläche zum Betrieb reichten. Perfekt im Sommer, um einen Ventilator zu betreiben ...

heike65 hat geschrieben: Di 14. Feb 2023, 22:21 Hm, damals hatte Graupner zumindest rostfreie Stevenrohre, aber die Welle könnte in der tat schwarz gewesen sein

Genau Heike. Die Dinger waren zwar außen verchromt, aber die Welle war noch billiges "Kuhscheißeisen". Glücklicherweise
gibt es heute besseres.

Moin,

in der Werkstatt habe ich mit Öl das Wasser aus der Wellenanlage gedrückt. Ich hatte dass vergessen, dass ich seinerzeit das Stevenrohr angebohrt und eine Schmiernippel aufgesetzt habe mit Schlauch nach oben. Dann habe ich 30 Minuten Trockenlauf gemacht und die Schraube summt wieder. Da war wohl etwas Rost drin, obwohl es vor 15 Jahren auch schon geschmiert war.

Grüße, Ulrike-Marisa

Hallo,

...noch eine kleine Ergänzung. Die alten 1700mAh Akkus im Sender sind nach so langer Zeit immer noch gebrauchsfähig, nicht mehr voll im Saft, aber für 30 Minuten Test in der Werkstatt und vorher 15 Min Fahrzeit im Hafen haben sie gereicht. Weil mir das aber immer noch zu unsicher ist wegen den Kontakten in dem Batteriehalter, habe ich mir einen neuen Senderakku mit Graupner JR-Stecker und 2000mAh geordert.
Nachher geht es mit Malerarbeiten an der Hjejlen weiter. Der Damensalon ist sozusagen fertig, die Gräting auf dem Oberdeck augebracht und die Handläfe zur Salontür am Niedergang braun gemalt. Alles Tüftelarbeit
Wenn es was zu sehen gibt, dann mache ich auch wieder ein Bild. Heute sind die Klemmen für das Steuergestänge aus China gekommen. Jetzt kann ich endlich die Ruderanlage für RC-Betreib fertig stellen mit Gestänge und Rudermaschine im Salon unter Deck.

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

gestern habe ich eine machbare Lösung für das Ruderhorn im Heck der Hjejlen gefunden, hoffe ich zumindest. Das Problem ist der Platz und die Dimensionen der Teile. Für das Ruderhorn habe ich mich doch für das dickere Kunststoffteil entschieden, da es besser als Führung für die Gestängeklemme ist und mit Teflon nahezu abriebsfrei im Betrieb. Die Klemme muss sich auf dem Horn drehen können.
Die Befestigung des Teflon-Ruderhorns auf der Ruderachse ist das nächste Problem. Auf der Ruderachse sitzt im Heck am Ende des Gewindebereiches über einer Scheibe die Haltemutter der Ruderachse. Da werde ich versuchen, die Mutter durch Lötung zu sichern, ohne dass das Modell abfackelt; ersatzweise wäre Kleben möglich mit Sekundenkleber. Darauf kommt das Ruderhorn. Das ist durch seine Materialeigenschaft so nicht auf der Messingmutter darunter festzuschrauben. Da muss ein Trick her. Für das Ruderhorn habe ich aus 0,5mm Messing einen Mitnehmer gebaut. In der richtigen Position kommt dann die obere Haltemutter drauf, die ich wieder versuchen werde, zu löten. Die Mutter nimmt dann das Ruderhon sicher mit.



Mal schauen, ob das so funktionieren kann. Vom Platz her passt das alles unter das Deck mit seinen max. 9-11mm Platz darunter. Im Probelauf kratzte nichts von unten an das herausnehmbare Decksteil mit dem Ruderstand.


Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

im Hafen geht es auch weiter. Am Mittwoch habe ich mir erst mal 6t Steine für den Weiterbau des westlichen Deckwerkes am Segelhafen geordert und schon mal kurz vor Feierabend ein Probestück des Deckwerkes auf 1,5m über NN gebracht. Das Material sollte erst mal reichen. Das Deckwerk geht aber noch um die Ecke und muss auch da noch aufgehöht werden. Gestern war ich zur Verabschiedung meiner netten ehemaligen Kollegin und heute haben wir Sturm und Regen. Ich denke, nächste Woche hat sich das Wetter wieder beruhigt...


Schönes Wochenende, hoch die Hände, liebe Grüße, Ulrike-Marisa
...immer bei der Arbeit...

Moin,

gestern habe ich bei der Hjejlen die RC-Rudermaschine eingebaut. Beim Löten der Sicherungsmutter der Klemme für das Gestänge ist mir in ersten versuch das Material insgesamt zu heiß geworden und ein Arm des Rudermaschinenkreuzes hat sich verformt. Beim zweiten Versuch hat es dann geklappt und ein Rudermaschinenkreuz hat ja zwei lange Arme. So kann ich es trotzdem verwenden; sieht niemand nach dem Einbau.


Der Rudermaschinenträger ruht auf der Unterlage der fiktiven Sitzbänke beim Standmodell. Das ganze Teil aus Sperrholzresten ist rausnehmbar und an den Spanten durch Klemmhölzer gesichert. Die Rudermaschine ist so schon fest und unverrückbar in das Brett eingepasst. Da kommen aber noch zwei Sicherungsschrauben dazu. Am Steuergestänge ist gut das kleine aufgebohrte Kupferröhrchen zu sehen, das das 1mm Messingdrahtgestänge auf 2mm aufweitet und das ganze so nun in die auf dem Ruderarm bewegliche Klemme passt. 1mm Draht reicht, da das Gestänge nicht viel Kräfte aufnehmen muss, da sprechen wir vom Grammbereich, da die effektive Ruderfläche ja auch minimal ist. Im Heck ist der Ruderarm auf dem Ruderschaft mit seinem auch gelöteten Mitnehmer zu sehen. Die Klemme ist unten auch gelötet.


Als nächstes muss ich das Maschinenfundament für den Getriebemotor entwerfen und fertigen...


Grüße, Ulrike-Marisa

Hallo,

ja, auch die Arbeiten im Hafen schreiten voran. Die Höhenübertragung geht mit Holzlatte und Wasserwaage von einem Höhenfixpunkt aus. Der Pfahl hat eine Oberkantenhöhe von 1,5m über NN. So hoch soll das Gelände dann Hochwassersicher in diesem Bereich des Hafens aufgeschüttet werden.


Damit das Deckwerk zur Kaimauer hin eine einheitliche Dimension in der Materialauflage hat, habe für die rückwärtige Erweiterung der Steinlage eine Graben ausgehoben der der Oberkante des Sickerschachtes entspricht. Dann ist die Steinlage überall gleich dick.


Mir bringt die Arbeit Spass. Ich habe es mir bei meiner früherem Vermessungsarbeit abgeschaut, wie die Wasserbauer am NOK das gemacht haben.

Grüße, Ulrike-Marisa

Ulrike-Marisa hat geschrieben: Mo 20. Feb 2023, 09:45 Graben Deckwerkbau.jpg

Moin Ulrike-Marisa,

nur eine kurze Frage: Ihr macht keinen Filteraufbau ? Das wundert mich ein wenig.

@ Vicky-Rose

..der Sickerschacht ist unter dem schon fertigen Deckwerksteil. Da sind 12m-³ Filterkies drin. Der Graben ist nur technischer Natur, um eine rückwärtige einheitliche Materialstärke zu garantieren und ich wollte sehen, was da im Untergrund ist.

Grüße, von Wasserbau-Ulrike

Moin,

gestern habe ich den ersten Abschnitt des neuen Deckwerkes bis zur westlichen Grenze unseres Hafengrundstückes fertig stellen können. Das ist wahrlich ein Meilenstein für das Gesamtprojekt Hafensicherung, für das ich mit verantwortlich zeichne. Die Arbeit hat mir Riesenspass gemacht, zumal ich damals eigentlich nach der 12. Klasse von der Schule abgehen und in Eckernförde nach einer Maurerlehre auf die Bauschule gehen wollte. Das haben meine Eltern damals nicht erlaubt. Zumindest war ich im Zweitberuf Vermessungstechnikerin nach dem erfolgreichen Lehrerstudium und erfolgloser Arbeitssuche wegen dem Lehrerberg Anfang der 80-ziger Jahre.



Ca. 2t Steine sind noch übrig, die kommen in den 2. Abschnitt der Hochwassersicherung auf der Westseite des Grundstückes. Die Arbeit wird vermutlich dieses Frühjahr nicht mehr fertig, die Arbeiten am Schiff gehen bald los und ich muss ja noch meine 4 Festmeter Holz aufsägen und spalten. Da es nicht eilt, kann ich das auch im Herbst oder nächsten Winter machen. Passt in unsere Bauvorhaben .
Insgesamt habe ich alleine so um die 8-10t Steine da schon verbaut und viele tonnen mehr mit einem Segelkameraden vom Verein, der im Gartenbau gearbeitet hat.

Grüße, Ulrike-Marisa