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Moin,

da ich den Anhänger leer bekommen musste, habe ich gestern einen Schwerarbeitstag absolviert. Der Sand ist raus und nachher fahre ich zum TÜV, bzw. prüfe erst mal alles durch wegen Korrosion bei der Elektrik. eine Rückleuchte ärgert mich immer wieder. Zumindest waren am Abend die ersten 2,5m vom neuen Carportweg mit Klinkern belegt und ich bin zu meinem abendlichen Bad im Noor gefahren. Zum Einsatz kam bewährte Verlegetechnik mit Holzlehre Richtlatte und Gummihammer. Die Klinker werden ganz zum Schluss noch einmal mit dem Gummihammer nach Augenmaß bearbeitet und in der Lage geringfügig korrigiert, um ein möglichst gleichmäßiges Verlegemuster zu erzeugen, was bei den Klinkern gar nicht so einfach ist, da sie in der Größe doch leicht differieren, Naturbaustoff eben.


Mal sehen, ob das mit dem TÜV und dem Anhänger klappt, dann hole ich gleich die nächste Fuhre Sand von der Kiesgrube um die Ecke...

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,
...mit dem TÜV hat es mit dem Anhänger auf Anhieb geklappt; gutes Teil trotz seiner 28 Jahre auf der Achse. So war ich gleich danach in der Kiesgrube uns habe neuen Sand geholt und heute dann mit dem Weg weiter gemacht.

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

wäre das nicht mal ein Projekt?

Seute Deern Ausflugsschiff /Traditionsschiff

https://www.troostwijkauctions.com/de/a ... 3-8383646/

Anne-Mette hat geschrieben: Do 28. Jul 2022, 11:51 Moin,

wäre das nicht mal ein Projekt?

Hallo Anne-Mette,

billiger als ein Einfamilienhaus, aber grösser.
Und dann einfach Leinen los und ab.
Ich nehme mal an - nur mit Kapitänspatent, oder?
Hat auf jeden Fall mehr Charme als diese ganzen Jachten des "Geldadels".
Danke für den kurzen Ausflug in die Träumerei.

LG
Christiane

Christiane hat geschrieben: Do 28. Jul 2022, 12:28 billiger als ein Einfamilienhaus

Das wage ich zu bezweifeln. Am Ende könnte das deutlich teurer werden ...

Ich spinnisiere ein wenig: Man könnte ja ein Gemeinschaftsprojekt daraus machen: TransWorldShipping ...

Moin,

...eigentlich wollte ich mit meinem Freund mit seinem Boot ein paar Tage segeln gehen, aber sein Außenborder versagte den Dienst am Mittwoch beim Probelauf, kein Kühlwasseraustritt. Stochern mit Draht brachte auch nichts, da der Motor viele Wochen nicht gelaufen hatte, ist ein Werkstattbesuch wohl unausweichlich, sagte der Mechaniker auf Nachfrage. Die Kühlwasserkanäle können sich durch Ablagerungen zusetzen, ein alt bekanntes Fänomen bei ABs, die lange nicht gelaufen haben.
So habe ich an meinem Weg weiter gebaut und bin gut voran gekommen. Es wird was...


Gestern Abend so gegen 23:00h, als wir schlafen gegangen sind, waren für die Uhrzeit ungewöhnlich schon Leuchtende Nachtwolken zu sehen. Da habe ich fasziniert von dem Farbenspiel sofort zur Knipse gegriffen und schnell noch ein Foto gemacht. Von diesem magischen Licht bin ich jedesmal voll fasziniert.


Nachher geht es weiter und ich hoffe, bis Mittag, den machbaren Teil fertig zu bekommen, dann soll es vor dem Urlaub doch noch an den nächsten Abschnitt vor dem Gewächshaus gehen, wo Betongewehplatten verlegt sind. Auch das wird möglich sein, zu handhaben...

Grüße, Ulrike-Marisa

Guten Abend,

ich nutze mal die Gelegenheit, um zwei meiner Arbeiten (Kunst) vorzustellen. Kaum aus der Klinik entlassen, ging's sogleich ins hauseigene Atelier. Bereits vor der OP hatte ich dort so einiges vorbereitet, ich konnte also sofort loslegen. Hierbei handelt es sich um zwei Mosaik-Bilder aus Farbglas mit Blattgold, aus einer ganzen Reihe von ähnlichen Motiven. Ausfugen kommt später noch"¦

Übrigens, im Oktober dieses Jahres nach über zwei Jahren endlich wieder eine Ausstellung.

LG,
Annette CS

Moin zusammen,

gestern war bei mir hardcore Tag. Von 8:30 bis 14:00 habe ich Bauaufsicht bei uns im Segelhafen gemacht, ich habe ja Zeit als Rentnerin, und bin auch mit der Bauleitung für das Projekt Verlängerung der Kaianlagen auf zwei Seiten der bestehenden Anlage am Hafenkran. Ziel ist es, eine alte Slippanlage zu überbrücken und zu verfüllen. Am anderen Ende des Kais soll dieser verlängert werden, bis wir zur Steinschüttung der westlichen Hafenmole gelangen. So soll der Hafenbereich für viele Jahre dauerhaft gesichert werden. Da waren Profis einer kleinen Stegbaufirma da und die haben präzise gearbeitet; Gesprächsbedarf gibt es aber immer wieder bei solchen laufenden Arbeiten. Es hat aber alles gut geklappt, nun können wir die füllenden Betonelemente bestellen, die zwischen die gestern gerammt T-Träger eingesetzt werden sollen. Gestern Abend haben wir noch mal abschließend gemessen.
Nach dem späten mittagessen habe ich dann noch das westliche Widerlager bis zum Grantlager hinter dem Gewächshaus fertig stellen können. Wieder ein Schritt weiter mit diesem Projekt.


Vorhin habe ich noch schnell zwei Schüsseln Buschbohnen geerntet, die noch1x geschnitten und portionsweise eingefroren werden. Vorher hatte ich noch frische Erdbeermarmelade von unseren eingefrorenen Erdbeeren gekocht.
Gleich gehts zum kleinen Klassentreffen, angezogen bin ich schon...


Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

wir waren ein paar Tage segeln aber die letzten zwei Tage war Arbeit am Weg angesagt und das bei mehr als normalen sommerlichen Temperaturen; viel Tee mit Wasser trinken und Pause machen gehört dazu. In nächsten Abschnitt zum Gewächshaus hin habe ich die Grasnarbe abgestochen, den Boden ausgehoben und zwischengelagert für eine weitere Bearbeitung im Winter, d. h. verteilen an anderer Stelle, wie ich das bisher auch schon gemacht habe. Dann konnte ich gestern den Unterbau mit Sand und Grant einbringen und verdichten.



Nun ist der Weg zur Weg zur Gartenmauer freigeräumt, der restliche Grant an anderer Stelle zwischengelagert und die Baustelle abgesichert. Nun sind wir ein paar Tage im Urlaub an der Lübecker Bucht. Dann kann der letzte Abschnitt in Arbeit genommen werden. Es sind noch ca. 1.5m; das sollte dann doch zügig zu schaffen sein und dann gehts weiter mit der Gartenmauer.

Grüße, Ulrike-Marisa

Hallo

Um die Ideen nicht zu verlieren habe ich einst zwei einfache Skizzen angefertigt für anstehende Glasmosaik-Bilder. Mittlerweile sind daraus Acryl-Gemälde geworden, die Glasbilder allerdings noch in der Warteschlange. Ich liebe solche minimalistische, plakative Malerei.

Annette CS

Hallo Zusammen

Hier nun mal ein Modell von meiner Machbarkeitsstudie zum Thema Fahrradwohnwagen.
Die Masse wären: L - 190 cm B - 90 cm H - 100 cm
Da ich die Form einfach etwas aerodynamischer haben wollte, als das was im Netz so rumgeistert - bin ich eigentlich ganz von alleine auf die Bootsform gekommen.
Etwas weniger bremsend bei Gegenwind und unterstützend bei Rückenwind.
Trotzdem nicht zu viele Rundungen, die den Bau erschweren würden.
Eigentlich mein Favorit, da hier die Räder und Achsen geschützter sind.
Die Gefahr, dass man mit dem Rad mal hängen bleibt ist nämlich nicht zu unterschätzen.
Meist hat dann auch die Achse gleich noch einen Treffer.
So würde das der Aufbau schlucken. Hier wäre dann der Einstieg über das Heck gegeben. Auch bei einer Fahrt bei Regen wäre so das größte "Loch" über das ein Wassereinbruch erfolgen könnte im Windschatten.
Hinten hätten der Deckel und die Wände auch noch 10 cm Überstand.
Version 2 hätte die Räder außenliegend. (Daher jetzt kein Bild)
Das würde sich natürlich auf die Breite und auch auf das Gewicht auswirken. Allerdings finde ich es dann nicht ganz so elegant.
Ich habe ziemlich eifrig gerechnet und käme beim Aufbau (Bodenplatte/Wände/Deckel/Heck) ohne Anbauteile auf rund 30 Kilogramm.
Ausführung in Holzbauweise. Da kann ich im Pannenfall zu jedem Schreiner "humpeln".
Wenn ich die Deichsel und die Räder + Achse dazurechne, werde ich bei 40 kg liegen.
Auf jeden Fall möchte ich unbedingt unter 50 kg bleiben, da der Hänger sonst eine Auflaufbremse benötigt.
Und das ist für mich ein zu großer konstruktiver Aufwand. Ohne Werkstatt geht da nix.
Vielleicht hat ja eine/r von Euch eine Idee dazu - ich würde mich über Input sehr freuen - zumal ja noch Solar/Lüftung/Laden und Licht geplant ist.

Ich trage mich schon fest mit dem Gedanken, das Projekt umzusetzen - aber nicht jetzt und sofort (erst wenn alles passt )

LG
Christiane

Moin Christiane.

Ein schönes Projekt. Und sicher auch mit dem angepeilten Gewicht umzusetzen.
Was deine Gedanken zu den innenliegenden Rädern angeht, gebe ich dir Recht. Verbogene, oder abgerissene
Radhalterungen vermeidest du so. (Eigenerfahrung)
Und auch wenn die Breite ein wenig größer ausfällt, wird sich das höchstens auf den Komfort drinnen auswirken.
Und da dann auch auf der positiven Seite.
Aerodynamisch würde ich jedoch die Front nicht bootsförmig gestalten. sondern als Radius, also halbrund. Das ist
noch leichter umzusetzen und bereits aus dünnem Sperrholz fest und trotzdem leicht zu erstellen.
Außerdem liegt der Bug ja sowieso in den Wirbeln des/der FahrerIn. Da kann sich die Luft dann den schönsten
Weg selbst aussuchen .

Liebe Grüße, Juliane

Moin,

nach dem Urlaub habe ich gleich weiter an meinem Wegebauprojekt gearbeitet. Das westliche Widerlager des Carportweges zur Gartenmauerhin habe ich in bewährter Technik weiter gebaut.


nun ist der Teil fertig und muss ein paar Tage ruhen, dann geht es weiter mit ausschachten und verfüllen mit Grant und dann, geht es weiter...


Derzeit muss ich die Hecke bearbeiten, auch eine schöne und entspannende Aufgabe ohne elektrische Heckenschere, da es einzelne Büsche sind, die nebeneinander stehen und verschiedene Arten.

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

...mittlerweile sind die Büsche zum Nachbargrundstück zurückgeschnitten und ich habe mit dem Weg weiter gemacht. Der Bereich zwischen den Widerlagern bis zur Mauer hin ist mit verdichtetem Grand verfüllt.


Gestern habe ich nur ca. einen Quadratmeter vom Pflaster verlegen können, obwohl ich mir deutlich mehr vorgenommen hatte. Ein hektischer Anruf meines Segelfreundes riss mich aus der laufenden Arbeit. Er hatte seinen Außenborder im Hafen versenkt, als er ihn mit einem anderen Bekannte vom Schiff holen wollte, da er in die Werkstatt sollte. Also bin ich ins Auto, Badesachen im Gepäck mit wärmender Kleidung und heißem Tee und nach Gelting Mole gefahren. Mit Taucherbrille und langem Tau bin ich getaucht und habe in 2,5m Tiefe das Tau durch den Griff des Motors ziehen können. Er lag auf der Seite und war noch nicht im Hafenschlamm versunken. Ganz schön schwer, so ohne Flossen zu tauchen, wenn man das jahrelang nicht gemacht hat. Aber es hat geklappt, das Wasser ist ja in der Ostsee noch angenehm warm und der Wind war obwohl stark aus Ost immer noch angenehm temperiert. Wir haben den Motor dann mit dem Tau zu zweit an der Bordwand entlang aussen zum Steg hin bugsiert und ihn dort auf den Steg verholt. Der Rest war dann Routine, auf den Transportwagen und ab zum Parkplatz auf den bereitstehenden Hänger. Sachen gibts...
Am Abend habe ich aber dann doch noch ein wenig am Weg arbeiten können.


Heute ist Regen im Anzug und ich werde mich gleich mit der geladenen Traktorbatterie beschäftigen und im Carport Platz machen für das fertig getrocknete Feuerholz, das in zwei großen Rundmieten hinter dem Grundstück lagert.

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

wir haben nichts "gebaut", sondern ein großes Plakat bemalt. Ich hoffe, das darf hier auch gepostet werden.

Eine gute Idee: mit einem Beamer haben wir unseren Text an die Wand auf eine Plane geworfen und zuerst mit einem Stift die Konturen nachgezeichnet.
Später wurden die Buchstaben ausgemalt.