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Claudia-67 hat geschrieben: Do 10. Nov 2022, 20:26 Zur Terrorkom könnte ich genug erzählen.

Die ist bei uns für die Leitungen zuständig. Wenn ich es irgendwie selbst reparieren kann, will ich von denen nichts wissen. Die treffen einen angeblich nicht an, obwohl man zu haue ist und auf sie wartet. Vier Wochen ohne Telefon und Internet reichen einem dann.

Das mit der Uhlenbrock-Hotline war eine reine Vermutung aus schlechten Erfahrungen heraus. Als ich da selbst noch herum werkelte, hatte ich mit Märklin zu tun. Das fand ich nicht so toll. Den ganzen komplizierten Unsinn mit dem Motorola 2 Format hatten die verbockt, weil die Zusammenarbeit mit einer anderen Firma nicht funktionierte. Dann musste "um die Ecke herum" programmiert werden, damit es mit dem alten Format kompatibel war.

LG Nicole

Hallo,

man sollte nicht so viele Vermutungen in Umlauf bringen, wenn man sich in der Branche nicht auskennt. Ich verdiene in der Modellbahnbranche einen Teil meines Einkommens und kenne die alle, teilweise seit 25 Jahren. So langsam kommt das hier auf dem unterirdischen Niveau von zwei bekannten Internetforen zum Thema Modellbahn.

Motorola 2 kam von Märklin: http://www.drkoenig.de/digital/motoueb.htm

Dr. Königs Seite gibt viel Auskunft über Motorola und Andrea Scorzoni hat das Reverse-Engeineering gemacht. Stefano Chiti-Batelli hängt bei dem Reverse-Engeineering auch mit drin und Stefano entwickelt für Uhlenbrock noch immer Teile der Firmware der IB2, aktuell auch für die IB2neo, die ich wohl die nächsten Tage bekomme. Ist gerade in der Fertigung...

Mit der Entwicklung von Motorola 2 haben beide nichts zu tun, die haben das nur untersucht. Es gab aber sinnvolle Erweiterungen des Motorola-Formates durch Uhlenbrock, wobei einfach nur ungenutzte Adressbereiche freigegeben wurde. Märklin hat halt viele Adressen nicht genutzt, obwohl es technisch möglich war. Man wollte wohl damals die Kunden nicht überfordern. Mehr als 80 Adressen brauchte man nicht, war damals die Meinung, obwohl ja viel mehr geht. Einfach das Datenblatt vom MC145 026/027 lesen.

Aber Motorola ist uraltes Zeug. Ich mache Digital übrigens seit 1987, damals eine selbst gebaute Weichensteuerung mit Motorola1, weil Motorola2 gab es noch lange nicht.
Aktuell setzt Märklin auf mfx und bei Trix auf DCC. Bei mfx haben die das Format offen gelegt für Drittanbieter, inklusive Zertifizierung durch eine Teststation, eben damit es alles kompatibel ist. Wie sagte mir jemand von Märklin der was zu sagen hat: "Es hat ein Umdenken stattgefunden...", also miteinander statt gegeneinander.


Aber die eigentliche Frage ist noch immer nicht geklärt.

Liebe Grüße
Claudia

Hallo die Damen, also ich hätte nie gedacht das mein Problem so eine Welle losbricht..
Also zu den Fragen, ich habe WDP als Programm , fahre mit der Ecos1 2l Dcc.
Also ich starte im WDP die Lok, Ecos reagiert aber die Lok fährt nicht"¦ werde mich dieses Wochenende wieder damit beschäftigen
Lg Susi

Ach ja"¦ ist ein Uhlenbrock Power 4 Booster"¦.
Lg Susi

Hallo die Damen, ich habe nun alles nochmals kontrolliert und die Isolierung kontrolliert. Nach dem ich alles wieder eingebaut habe und den Booster nochmals neu konfiguriert habe läuft es!! Entwarnung in allen Abteilungen
Vielleicht hat ein DIP Schalter nicht richtig gearbeitet?

Lg Susi

Hallo,

nach einer Umkonfiguration von DIP-Schaltern immer die Geräte neu starten. Es kann sein, dass die nur beim Einschalten abgefragt werden. Wäre denkbar, dass Du da was im Betrieb beim Experimentieren umgestellt hattest, der Booster das aber nicht bemerkt hat.

Liebe Grüße
Claudia

Hab dieses Jahr die V320 Wiebe von Märklin bekommen,in H0,eine riesige Maschine.Toll sind die funktionsfähigen Lüfterräder im Dach.

Heike-Simone hat geschrieben: Fr 25. Nov 2022, 10:55 Hab dieses Jahr die V320 Wiebe von Märklin bekommen ...

Hallo Heike-Simone,

erst einmal herzlich willkommen hier in Forum. Seit ich hier nur noch gelegentlich aktiv bin, begrüße ich die Neuzugänge nicht mehr. - Entweder ich begrüße alle oder keinen!

Da strahlt wieder das Kind im Manne - äääh oder in der Frau. Ich muss daran denken, wie ich vor ewigen Zeiten meine BR38 / P8 von Märklin in Spur 1 aus den Karton holte. Funktionsfähige Dachlüfter in H0 waren damals noch undenkbar, aber diese P8 ist eine echte Dampflok - zumindest was ihre Geräusche betrifft.

Liebe Grüße
Nicole

Ich bin ja technisch nicht so leicht zu beeindrucken.
Aber was ich da gestern Abend in einer "Welt" Doku gesehen habe, hat mich schon fasziniert.
Eisenbahnfreaks mag der ja bekannt sein. Aber Ottonormalverbrauchern wohl eher nicht.
Der Stadler MRS

Dieses Teil kann doch tatsächlich bis zu 850t, eine Steigung von mehr als 10 Grad (genau 10,4), transportieren.
Das ist ein Höhenunterschied von 10m auf eine Länge von 100m.
Unglaublich. Weltweit einzigartig
Soweit ich das behalten habe, wurde der MRS von Stadler in einer Entwicklungs- und Bauzeit von 4 Jahren für Brasilien gefertigt.
Das ganze hält sich auf 3 Zahnstangen.
Bergauf schafft der sagenhafte 30Kmh, bergab immer noch 25Kmh.
Wer dazu mehr wissen will sollte unbedingt die Videos anschauen:
https://www.srf.ch/wissen/technik/die-s ... e-der-welt
Und per Google sind Unmengen an Infos zu bekommen.
Letztendlich wird Michi wohl am Meisten darüber wissen.

Hallöchen,
Plissi hat sich mal wieder etwas gegönnt....eine Aster Echtdampflok in Spur 1.
Es handelt sich um eine englische Lok Bj. 1870. Hier zu sehen auf unserer Clubanlage in Furtwangen. Hinten ist die Märklin 241A65 im Schlepp...!!
Wer noch mehr dazu wissen möchte, gerne auch per PN.
Gruß aus dem Schwarzwald

Ich besitze eineige Soundloks,was es früher nur bei den großen Spurweiten gab und heute sogar bei der Spur N nichts ungewöhnliches mehr ist.Leider sind die Sounds bei Märklin Digital H0 teils sehr schlecht.Als ich meine 218 in weinrot zum ersten mal aufgleiste,hörte ich einen miserablen Sound aus irgendeinem digitalen Soundbaukasten.Das typische Vorschmiergeräusch vor dem Motorstart fehlt.Ich lebe seit meiner Geburt an der Bahnstrecke Saarbrücken-Bad Kreuznach-Mainz wo die 218 bis in die späten 90er im Einsatz war,der Sound ist unverwechselbar.Vor 2 Jahren kaufte ich eine Roco 218 für Wechselstrom Digital,der Sound ist super,da stimmt alles.

Hallo,
Bei Roco sind Sounddecoder von Zimo drin. Die Sounds sind oft von bekannten Sounddesignern, die viel Aufwand treiben.

Liebe Grüße
Claudia

Eisenbahn in Luxemburg

Sehr oft bin ich auf grossen Teilen unseres kleinen Streckennetzes unterwegs, hier zwei rezente Fotos.

Nette Grüsse von Annette