crossdresser-forum, transgender-, intergeschlechtliche-menschen-forum

Kann man eigentlich neu und alt mischen - solange es Gleichstrom ist?

Hab auch reichlich alte Sachen.

LG Kerstin

Hallo Kerstin,

Kerstin hat geschrieben: So 6. Nov 2022, 20:12 Kann man eigentlich neu und alt mischen - solange es Gleichstrom ist?

Hab auch reichlich alte Sachen.

elektrisch geht dass, aber Fleischmann hatte früher eine eigene Kupplung, die zum Rest der Welt inkompatibel war. Alte Fahrzeuge haben keinen Normschacht für die Kupplung, benötigen also Spezialkupplungen als Tauschteil, die kaum noch zu finden sind. Wenn die Fahrzeuge keinen Normschacht haben, wird es also kompliziert und diese Adapterkupplungen kosten auch Geld. Ob das lohnt, bezweifle ich bei so alten Dingen. Wie gesagt, wird da nicht viel Erlös bei rum kommen.


Liebe Grüße
Claudia

Grüß dich Claudia
Danke für deine Antwort, für mich ist vorallem das elektrische wichtig.
Ansonsten bleibt Fleischmann bei Fleischmann und modern bei modern.
Wäre eh seltsam vor einen modernen IC eine Dampflok zu spannen

Liebe Grüße Kerstin

Kerstin hat geschrieben: So 6. Nov 2022, 20:12 Kann man eigentlich neu und alt mischen - solange es Gleichstrom ist?

Hab auch reichlich alte Sachen.

LG Kerstin

Hallo!
Solange die neuen Sachen analog sind, kann man sie mit den Alten mischen.
Du must dann aber halt ggf. die Kupplungen wechseln, weil heute meist Kurzkupplungen verwendet werden.
Ein Vorteil bei Gleichstrom ist, dass Du auf verschiedene Hersteller zurück greifen kannst.
PS Das H0- Sortiment von Fleischmann wurde in Roco integriert. Als Marke ist Fleischmann nur noch im N- Sortiment präsent.
LG Verena

Soweit ich weiß, ist bei Märklin Vorsicht geboten, wenn man alte Trafos mit neuen, digitalen Loks verwendet. Da passt glaube ich die Spannung nicht zusammen und man killt die digitale Lok damit. Ist mir einmal passiert, dann klärte mich der Modellbahn Händler meines Vertrauens auf. Zum Glück konnte das gute Stück , eine S 3/6, repariert werden.

Sylvia

Hallo Sylvia,

Der blaue 10 VA Trafo ist tatsächlich ein Decoderkiller. Das hat aber nichts mit der Umstellung der Netzspannung von 220V auf 230V zu tun. Die alten Trafos gaben beim Umschaltimpuls teilweise mehr als 30V raus. Bei den weißen Trafos sind es max 24V

Liebe Grüße
Claudia

Ja genau, ich erinnere mich, dass das der Händler auch gesagt hat, das die Umschaltspannung zu hoch war, richtig. Hab mich ziemlich geärgert damals mir das schöne Stück geschroteten zu haben.

Claudia-67 hat geschrieben: Mo 7. Nov 2022, 21:39 Der blaue 10 VA Trafo ist tatsächlich ein Decoderkiller

Ich frage mich gerade, ob es überhaupt sinnvoll ist analog und digital zu kombinieren. Als ich noch mit Märklin H0 herum experimentierte, entschied ich mich überall die einfachen Tams-Decoder einzubauen. Vorteile: digitaler Mehr-Zug-Betrieb und kein Lampen-Tod beim Umschalten der Fahrtrichtung mehr. Und den alten Trafo konnte man mit dem digitalen Steuergerät weiter verwenden. - Ist aber alles inzwischen lange her.

LG Nicole

Claudia-67 hat geschrieben: Mo 7. Nov 2022, 21:39 Der blaue 10 VA Trafo ist tatsächlich ein Decoderkiller. Das hat aber nichts mit der Umstellung der Netzspannung von 220V auf 230V zu tun. Die alten Trafos gaben beim Umschaltimpuls teilweise mehr als 30V raus. Bei den weißen Trafos sind es max 24V

Gu zu wissen, das hatte ich bisher noch nicht gehört.
Ich habe ja noch einige Analogloks, die ich vor einem Umbau testen muss - und ich habe nur steinalte Trafos, bis hin zu Primex... Also nach einer Umrüstung nur noch aufs Digitalgleis!

Hallo die Damen,
Habe nun den Uhlenbrock Booster installiert und nach Anleitung verkabelt"¦ Spannung ist am Gleis, nur es fährt nix!!?
Datenkabel ist verdrillt"¦ keine Kreuzung mit 220v oder anderen Kabeln..
witzig war nur das ich am Anfang beim Test Lok Adresse 13 fahren wollte, dann aber Lok Nr 18 einen kickstart hinlegte und nicht steuerbar war.. nach Nothalt fährt Die auch nicht mehr"¦ was mich nur verwundert ist das am Booster rot/ braun am Gleis unterschieden wird, an der ECos aber laut Anleitung es egal wäre, bei Dcc wäre es egal?
Hat da jemand eine gute Idee??
Lg Susi

Hallo Susi,

Welcher Booster von Uhlenbrock, welches Datenformat, welche Zentrale steuert den Booster?
3 Leitergleise oder 2 Leiter?

Liebe Grüße
Claudia

S.meier123 hat geschrieben: Mi 9. Nov 2022, 20:01 Uhlenbrock Booster

Frage doch einfach Uhlenbrock selber. Die haben die größte Erfahrung. Und m.W. reagieren sie auch relativ zügig.

Hallo,
Aber auch die benötigten diese von mir erfragten Dinge, um helfen zu können.

Liebe Grüße
Claudia

Sorry, da gebe ich jetzt auch mal meinen Senf dazu.
Wie sicher bekannt ist, ist Claudia Elektronikerin.
Weiterhin ist bekannt, dass sie sogar Elektronik für Modellbahnen entwickelt.
D.h. sie wird wohl mit dem letzten Bit per DU sein und sich bis ins letzte Detail mit der Datengeschichte auskennen.(müssen!)
Ich würde ausschliesslich Claudia konsultieren und nicht irgendeine Hotline mit ihren meist lapidaren Antworten, die eh nur unvollständig sind und neue Fragen aufwerfen.
Da würde ich mich jedenfalls besser aufgehoben fühlen. Zumal sie ja nun auch ihre Hilfe angeboten hat.

Maya hat geschrieben: Do 10. Nov 2022, 12:00 Sorry, da gebe ich jetzt auch mal meinen Senf dazu. ...

Das hier geschriebene kann ich nur bestätigen. Welches Interesse vertritt wohl ein Mitarbeiter der Uhlenbrock-Hotline? Da erwarte ich doch eher die Empfehlung irgendwelche teure Zusatzgeräte anzuschaffen als die einfache Lösung, wo nur ein Draht wo anders anzuschließen wäre.

LG Nicole