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Meine erste Eisenbahn von Lima Weihnachten 1966

Ein Jahr später gab es dann die von Märlin

Der Orient Express in Spur 1....auf unserer Clubanlage !

In Ermangelung einer (aufgebauten) Modellbahn habe ich mal in meinem Archiv nachgeschaut.
Dabei war ich gedanklich weit weg, auf der Route 66, die wir 2017 von Chicago bis Los Angeles abgefahren sind....


Ich habe irgendwie Fernweh.............

Vor 23 Jahren in New Delhi fotografiert (die war aber auch damals schon alt ) Rundfahrt um Köln mit historischem Schienenbus, 2015: Luxus im Rheingold-Express, Eisenbahnmuseum in Köln: Herzliche Grüße
Wally

Schöne Grüße von der Dreiseenbahn und der Schwarzwaldbahn.
Beide Lokomotiven sind betriebsfähig und Eigentum der Eisenbahnfreunde Zollernbahn.
Hier bin ich nach Bedarf noch aktiv dabei.
Gruß PLISSI

Eine der Dampflokomotiven von den Verein hatte ich mal live erleben dürfen.
Anläßlich einer Feierlichkeit zum 3- Löwentakt stand in Tübingen ein Sonderzug am Bahnhof.
Eine Stunde später fuhr er durch meinen Wohnort und ich war zufällig in der Nähe.
Die Lokomotive hatte ich am drauffolgenden WE sogar Hautnah in meinem Wohnort sehen dürfen, als ich auf mein Zug wartete.
Der Lokführer machte gerade ein paar Kontroll- und Wartungsarbeiten.
Nur selber mitfahren war terminlich nicht drin.
LG Verena

Sabrina Verena hat geschrieben: Di 25. Mai 2021, 16:24 Eine der Dampflokomotiven von den Verein hatte ich mal live erleben dürfen.

Sabrina, während meines Studiums (Pädagogik) hatte ich um 1969/70 die Idee: Theorie ist das Eine, Prakruíkum das Andere... Ein kurzer Brief an die damals Bundesbahndirektion in Frankfurt, ob es möglich sei, einfach als Zaungast auf einer Lokomotive von Hannover aus mitfahren zu dürfen. - wr möglich, Fahrstrecke sollte ich benennen und eine Versicherung abschließen und dann nach Auswahl der vergeschlagenen Kalendertage auch Hin+Rückfahrt 2.Klasse buchen. Für diese Tour würde mir ein Begleiter gestellt, das ich mit dem fahrenden Personal nicht sprechen dürfte. Hannover - Bad Harzburg war meine Wahl... und dann die Überraschung, hin gab es eine V200 und zurück eine 03...
Das Praktikum war beeindruckend: die V200 erdrückte mich mit ihrem Höllenlärm im Führerstand; und nach dem Ritt mit der 03 war ich froh, wieder stabilen Boden unter den Füßen zu haben. und seitdem mag ich es nicht mehr hören (wie zuletzt von "mein Freund Hartmut") die Tätigkeit eines TfzF als Kinderkram abzutun... Allein die notwendige andauernde Konzentration auf die Strecke, plus Blick auf die Technik...
Christel grüßt

Na ja, die körperlich sehr harte Arbeit auf Dampfloks kannst Du nicht mit den modernen Joystickloks vergleichen. Da hat sich das Berufsbild (gottseidank) doch schon deutlich gewandelt. Aber Konzentration ist weiterhin notwendig, Fehler sind leider immer wieder fatal (Bad Aibling, Hordorf, ...)

Lucy

Damals, als wir noch in Wiesau wohnten (also so zweite Hälfte der 60er), hatte mein Vater wohl einen Bekannten, der auf Dampfloks fuhr. Auf dem Bahnhof in Wiesau wollte der mich mal auf den Führerstand hochholen und ich hatte so einen Schiss, dass ich mich da nicht hochtraute. Da war ich so zwei, drei Jahre alt. Später war ich in den Ferien oftmals bei meiner Omi in Mitterteich. Die hatte damals im Schwalbachweg direkt am Bahndamm gewohnt und immer wenn ich das Läutewerk der Schranken vorne an der Wiesauer Straße hörte stürmte ich zum Fenster und lauerte auf den herannahenden Zug. Erinnern kann ich mich dunkel an Dampfloks mit Kabinentender, V100 mit dreiachsigen Umbauwagen und Schienenbusse. Abends war ich dann oftmals auf dem Fußgängersteg am Bahnhof Mitterteich und habe den abendlichen Lumpensammler aus Waldsassen Richtung Wiesau abgepasst. Später, so ab Anfang der 80er, waren in Mitterteich und Waldsassen Unmengen von ausgemusterten Bahndienstwagen abgestellt, das habe ich aber leider, leider nicht mehr mitbekommen.

Hallöchen, ich bin seit meiner Kindheit mit dem Moba-Virus infiziert
Als Kind bekam ich von meinem Vater die alte Märklin, auf dem M-Gleis.
Die Anlage war als 8 in zwei Ebenen, da war im Bahnhof immer was los... stundenlang rauschten die V200, br24 und der Schienenbus im Kreis....
Jetzt interessiert mich alles an der großen Eisenbahn, auch wenn ich beruflich nix damit zu tun habe.
In der Winterzeit baue ich an einer neuen Anlage , habe aber das Märklin System verlassen, fahre nun Dcc digital mit einer Ecos als Zentrale.
Lg Susi

PLISSI verzieht es ab und zu auch immer wieder in den Norden...

Moin Plissi,

...wo bis du da gefahren? Harzquerbahn Werningerode - Nordhausen?
Wir lieben auch die Selketalbahn.
Blankenburg - Rübeland fehlt mir noch, da arbeite ich in Hüttenrode immer auf der Grube, wenn Dampftraktion mit der BR 95 mit dem Sonderzug angesagt ist.

Dampfgrüße, Ulrike-Marisa

Liebe Ulrike Marisa,
wenn ich mit meinen Freunden da oben war, ging nicht's unter einer Woche. Wir nahmen dann eine 5 Tage Karte und kutschierten alle Bahnen ab...natürlich auch die Selketalbahn.
Zu DDR Zeiten war ich auch da, nur der Brocken war natürlich tabu.
Na ja...wo war ich eigentlich nicht...!
Grüßle
PLISSI

Svetlana L hat geschrieben: Di 25. Mai 2021, 19:37 ... V100 mit dreiachsigen Umbauwagen und Schienenbusse. ...

Die V100 wurde während meiner Ausbildungszeit (1984 . 1988) auf der Strecke Kiel- Husum St. Peter mit 2 Silberlingen eingesetzt.
Auf der Lok selbst war ich aber nicht. Dafür aber im Schienenbus. Der wurde damals auf der Marschenbahnlinie zwischen Heide und Husum eingesetzt.
Einmal hatte ich das Glück, dass er zwischen Husum und St. Peter fuhr.
Das hat schon was. Man sitzt recht hoch und kann quasi rundum raus schauen, also fast wie im Panoramawagen.
LG Verena