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Maya hat geschrieben: Mo 10. Feb 2025, 18:26 ...
Jetzt sind meine Zähne völlig stumpf und die Milch ist sauer geworden.
Wer weiss, was ich sonst noch nicht bemerkt habe.
Schrecklich........
...

Maya, schön, dass es Dir gefallen hat. Da empfehle ich Dir, doch auch mal hier vorbei zu schauen:


Viel Spass!

Jenina

Jenina hat geschrieben: Di 11. Feb 2025, 07:54 Maya, schön, dass es Dir gefallen hat. Da empfehle ich Dir, doch auch mal hier vorbei zu schauen:
Viel Spass!

Jenina

Ja Jenina, danke, ganz toll.
Was solln das sein?

Maya

Moin,

ich mache mal wieder was ganz praktisches: Umsonstholz schlagen. seit Jahren mache ich im Gutswald hinter unserem Grundstück in abgesprochener Weise Waldpflege; das heißt, ich schlage überflüssige junge wilde Birken, die den Wuchs der gepflanzten Nutzbäume behindern. Birken sind bei uns in der Gegend am Wasser wie Unkraut und sie wachsen wie wilde Weiden überall. In den vergangenen Jahren habe ich das alles mehr oder weniger lautlos mit der Handsäge gemacht. Nun habe ich mir aber Wald- und Gartenhelfer geholt, da mir die Arbeit wohl auch altersbedingt mit 71 doch nicht mehr so leicht fällt. Ich habe mich für eine kleine 18V Kettensäge mit Akkubetrieb entschieden, passend zu der Stammgröße, die ich nutzen kann.(soll keine Produktwerbung sein) Die Länge der Stücke messe ich mit einem einfachen Malestock (1m Haselholzstück mit farblichen Ringen zum wiederfinden im Laub)


Mit der Schubkarre bringe ich die Ausbeute dann nach Hause, wo ich die Rundhölzer stapele, ehe sie in einigen Tagen dann aufgesägt werden. Auch mit der Kettensäge bleibt noch genügend körperliche Anstrengung mit Trainingseffekt bei der Holzarbeit erhalten, nur das Fällen und teilen ist etwas leichter, aber die Säge wiegt auch was...


Zum sägen der 1m Stammstücke habe ich dann einen klappbaren Sägetisch, wo ich meine große kabelgebundene elektrische Kettensäge einspannen kann.

Grüße, Ulrike-Marisa

Ulrike-Marisa hat geschrieben: Fr 21. Feb 2025, 09:57 (soll keine Produktwerbung sein)

Doch, sehr gerne und unbedingt sogar.
Eine kurze Bewertung deinerseits würden wir sicher, von einer derart versierten Handwerkerin, als hochkompetent einschätzen.
2-3 kurze Zeilen bezüglich besonders positiv/negativ wären toll.
Du sollst uns ja keine Kettensäge verkaufen , aber vielleicht vor einer Fehlentscheidung bewahren.

LG, Maya

Hallo zusammen,

die elektrische Kettensäge ist mit 2,3 Kg noch handlich und bedienbar. Dazu muss ständig ein Sicherheitsknopf am Griff gedrückt sein, wenn der Motor laufen soll. Also ständiger Daumendruck erforderlich. Das lässt auch eine Einhandbedienung zu, was dann aber etwas Kraft in der rechten Hand erfordert. Die nutzbare Schwertlänge mit festem Schnittschutz vorne, der auch als Anschlag dient, wenn ich kleinere Zweige von unten her sägen will, beträgt zwar nur 13,5cm, reicht aber für Stämme bis 25cm Durchmesser unten über der Erde aus, wenn ich mit Sägekeil arbeiten und von allen Seiten her säge. Darauf kann frau/man sich einstellen. Mir hilft das kleine Gartengerät. Für den Betrieb habe ich zwei 2,5 Ah Akkus mit im Wald, einer reicht für ca. 2h Sägearbeit. Das kann mit dem Ladegerät erweitert werden, wenn ich mit der Schubkarre am Grundstück bin und den leeren Akku dann für die nächste Runde im Carport wieder laden kann.

3 Ster Holz sollen es werden...

Grüße, Ulrike-Marisa

Ulrike-Marisa hat geschrieben: Fr 21. Feb 2025, 10:51 ...
die elektrische Kettensäge ist mit 2,3 Kg noch handlich und bedienbar. Dazu muss ständig ein Sicherheitsknopf am Griff gedrückt sein, wenn der Motor laufen soll.
...

Moin
Kann man ein längeres Schwert einsetzen? Würde ja manchmal Sinn machen.
LG
Christiane

Nein, technisch ist es nicht möglich, da ein längeres. Schwert einzusetzen. Das ist dann der 36V Bereich mit 30wwr Schwert und anderen Akkus. Das ist alles subtile Firmen und Peoduktpolitik. Da bin ich auch schon drauf reingefallen....

Moin,

die Arbeit geht weiter; nach fertig mit dem Holzholen...


...muss das Holz ja kleiner gemacht werden. Dazu habe ich seit langem einen Sägetisch, wo ich meine große kabelgebundene Kettensäge einspannen kann. Ein Anschlag neben der schwenkbaren Säge erleichtert es, gleich lange Stücke für den Kaminofen (25cm) abzusägen.


Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

letzte Woche habe ich für einen Freund einen schönen und massiven alten Bollerwagen Fahrtechnisch auf den heutigen Stand gebracht. Der Bollerwagen ist schon viele Jahre alt und hatte Scheibenräder aus Blech mit schmalen Vollgummilaufflächen. Mein Freund wollte zeitgemäße Lufträder mit Schlauch haben, der Wagen soll für seine Tochter genutzt werden, die zwei kleine Kinder hat.


Da haben wir dann bei uns, er hatte den Wagen in seinem Auto mit, den vorderen Achskörper ausgebaut und ich habe ihn dann in der Werkstatt bei mir bearbeitet. Zwei Achsen Vollstahl 20mm mit Luftreifen hatte ich als Set im Netz bestellt.
Die alte Achse war 9mm im Außendurchmesser, also bestand die erste Aufgabe darin, den Achskörper entsprechend anzupassen und für die Aufnahme der 20mm Achse vorzubereiten. Mit einer Japansäge habe ich dann den geplanten und markierten Einschnitt abschnittsweise vorgenommen und dann rechteckig ausgestemmt und dann mit Hohleisen angefangen auf die erforderliche Tiefe das Eichenholz auszunehmen.


Es geht dann weiter..
Grüße, Ulrike-Marisa

Hallo,

...es geht weiter mit der Bearbeitung des vorderen Achskörpers. Für die gleichmäßige Ausführung der Vertiefung des Achskörpers habe ich mir aus Pappe eine Lehre gefertigt, die ich begleitend zu den Stemmarbeiten mit dem Hohleisen einsetze.



es geht weiter...

Grüße, Ulrike-Marisa

weiter gehts...

Der Achskörper wurde schrittweise von zwei Seiten her gegenläufig bearbeitet.


Mit einem Stück Panzerrohr, dass 20mm Außenmaß hat, habe ich die Form und Tiefe der neuen Aufnahmenut im Achskörper bgleitend überprüft, bis alles korrekt passte.


Dann kommt die erste Achse aus Vollstahl dran...

Grüße, Ulrike-Marisa

Hier gehts mit der Achse selbst weiter..

Die Achse soll außen eine Splintsicherung mit Scheibe erhalten, ein Stellring sichert dann die Feinanpassung der Räder, wenn sie auf der Achse gesteckt sind. Dann muss die Achse mit 2 Schrauben im Achskörper selbst befestigt werden gegen verrutschen und der mittelbereich ausgefeilt werden zur Aufnahme des Stehbolzens mit Scheibe und Kontermuttern. Das heißt, 5 Löcher waren mit 5mm zu bohren und die Lochbereiche mit der Rundfeile zu öffnen.


Zum Bohren habe ich eine kleine DDR Standbohrmaschine und einen uralten Bohrschraubstock aus der früheren Werkstatt meines Schwiegervaters. Mit dem Bohrschraubstock ist es möglich auch rundes Material gut einzuspannen und unter den Bohrer zu führen. Die Bohrung selbst ist dann in dem geöffneten Bereich mit dem Körner angeschlagen - sonst rutscht der Bohrer ab; Körnung also ganz wichtig.


Die mittlere BOhrung musste dann in mehreren Schritten, stets auch unter Verwendung von Bohröl zur Kühlung der Bohrspitze für den Stehbolzen auf 10mm aufgebohrt werden und mit der Rundfeile dann noch ganz leicht ein wenig aufgerieben werden, damit der 10mm Stehbolzen der Lenkung nicht klemmt.

Grüße, Ulrike-Marisa

Es ist noch nicht fertig...

der mittlere Bereich der Achse musste abgeflacht werden, damit der Stehbolzen der Lenkung, der durch den Achskörper und die Achse geht, mit einer Scheibe drehbar gelagert werden kann. Die Sicherung des Stehbolzens übernehmen dann zwei gekonterte Schaubenmuttern. Den abgeflachten Bereich zu feilen war eine echte Nummer; mit Schruppfeile ging es los, die Seiten waren mit der Rundfeile markiert, wie tief es gehen sollte.


Nach vielen Feilgängen zum Schluss mit feinerer Flachfeile, war es dann soweit, erste Anprobe der neuen Achse im Achskörper mit einem gesteckten Bohrer als Stehbolzen. Alles passte und ich war zufrieden.


es geht weiter...
Grüße, Ulrike-Marisa

Und dann der Abschluss der Arbeiten...

Mit den Rädern habe ich die Vorderachse dann bei mir optisch vervollständigt...


Dann habe ich die Hinterachse mit 4 Bohrungen entsprechend vorbereitet und alles zu meinem Freund mit genommen. Dort haben wir dann die Vorderachse richtig auf dem Wagenkasten befestigt und die Räder aufgesteckt und mit Splinten gesichert.


Auf dem Bild ist die Achslagerung der Hinterachse zu sehen noch mit dem alten Scheibenrad. Ich habe dann bei ihm den hinteren Achskörper entsprechend bearbeitet und die vorbereitete neue Hinterachse eingesetzt. Das hat alles geklappt und nun wartet der Bollerwagen auf seinen Einsatz bei seiner Tochter mit ihren Kindern.

Grüße, Ulrike-Marisa

Respekt.
Ich hätte die Teile für die Achse über die Fräse gezogen.
Wär das keine Option gewesen?
LG
Christiane