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Guten Morgen Zusammen.

Ja - ENDLICH - nach so einigen geplatzten Terminen und fehlenden Teilen konnte ich gestern endlich meine Küche einweihen.
Spüle, Geschirrspüler und Herd sind angeschlossen und haben gestern Abend ihren ersten Einsatz pannenfrei erledigt.
Ich muss allerdings anmerken, dass ich für den Herd erst mal die Anleitung zu Rate ziehen musste. Mein erstes Induktionsfeld - es fehlen die Erfahrungswerte.
Hat aber super geklappt und das Endprodukt (Kartoffelpüree mit einem fetten Steak, mit Bohnen und so), hat mir als Einweihungsessen wohl gemundet.
Ich weiß, nicht jedem sein Geschmack, diese Zusammenstellung - aber ich hatte so richtig Heißhunger auf selbstgemachten Kartoffelbrei - wollte aber auch mal wieder ein richtiges Stück Fleisch.
Danach leise stöhnend auf die Couch. Jetzt kann ich auch mal meine Mädels verköstigen - und mich für den Anschluss an ihr Versorgungssystem in den letzten Monaten revanchieren.
Und nun ist wieder Ein- Um- und Ausräumen angesagt. Ich hoffe, dass meine Töpfe und Pfannen jetzt für längere Zeit den letzten Ortswechsel machen.

Wünsche Euch einen schönen Tag.
LG
Christiane

Moin,

Christiane hat geschrieben: Mi 31. Jan 2024, 07:52 konnte ich gestern endlich meine Küche einweihen.

herzlichen Glückwunsch

Das war ja eine längere und schwierige Angelegenheit.
Um so schöner, dass nun alles fertig ist.

Gruß
Anne-Mette

Guten Morgen

ist ja hübsch geworden und wünsche viel Spaß weiterhin beim Kochen

Lieben Gruß Lea Michele

Moin,

am Wochenende war unser Sohn aus Hildesheim wieder zu Besuch. Die Holzwürmer in der Familie haben am Holzschuppen am Carport mal wieder zusammen weiter gearbeitet. der Türanschlag am vorhandenen Carport war diesmal die Aufgabe. Der Holzschuppen passt sich ja mit den Scheinfundamenten und der Ausrichtung dem Carport an. so soll dann auch eine Tür den Schuppen verschließen, die genauso gebaut wird und aussehen soll wie am Carport. In der passenden Kriechbrettfuge haben wir zuerst ein Brett eingesetzt und eine Ebene in Höhe der Deckerbretter hergestellt. Danach haben wir einen Balken 12x6 mit langen Schrauben in den Ständer des Carports verankert. Darauf dann noch mal einen Balken 12x6 normal befestigt. So haben wir einen 12x12 Balken simuliert. Das Sparrenholz hatten wir noch über. Entsprechend der Konstruktion am Carport ist außenseitig eine Lattung auf gebracht als Unterlage für das Außenbrett in der Kriechbrettebene der Außenwand von Carport und Holzschuppen. Die Schrauben sollen in der Höhe ja auch zueinander passen.


In die schmale entstandene Lücke zwischen Balken und Brett haben wir ein Reststück exakt eingepasst. Mein einstellbarer Maschinen Handhobel hat die Arbeit enorm erleichtert. Die Tür verlängert in der Optik die Schräge der Außenwand des Holzschuppens. Die Tür werden wir beim nächsten Besuch bauen. Das Material liegt bereit. Mein Sohn bringt dann seine Oberfräse mit, um das Türblatt mit einer Schwalbenschwanzverbindung bei den Zangen zu bauen. Da scheint der handwerkliche Anspruch durch...


Und dann gibt es ja noch weitere Arbeiten. Gestern habe ich das verputzen der Gartenmauer innen abschließen können, da wir jetzt ca. 10 frostfreie Tage haben werden.
Nachher wird weiter die wiese ums Haus vertikutiert mit dem kleinen Handrechen...volle Kontrolle in der Handhabung...

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

bei der Hjejlen beschäftige ich mich zur Zeit mit dem Einbau der Antriebswelle/Treibachse und der Komponenten des Antriebs, die Akkus und der Fahrtregler. Viel Platz ist nicht, aber Regler und Empfänger müssen möglichst weit voneinander entfernt, hier im Heck erkennbar, eingebaut werden. Da muss ich noch etwas tüfteln...


Die Welle muss dann ja auch noch bearbeitet werden und muss frei drehen können.

Grüße, Ulrike-Marisa

Sag mal Ulrike-Marisa - Langeweile ist aber ein Fremdwort für dich.
Dafür kannst du Geduld Vor- und Rückwärts Buchstabieren.

...stimmt, lange Weile stammt aus dem Sprachgebrauch im Bergbau, einem weiteren Hobby von mir, da ich ja in zwei Bergbauvereinen im Harz Mitglied bin und dort auch unter Tage arbeite. Zumindest weiß ich schon mal, wie das dort geschrieben wird.

Grüße von Ulrike-Marisa

Moin,

... ein Meilenstein ist erreicht. Die Antriebswelle habe ich gefeilt, wo die Imbusschrauben der Sperrringe und der Räder hinkommen.


...und dann der große Moment; die Treibräder einsetzen und es passt.


Die Arbeit hat sich schon mal gelohnt und ich bin echt zufrieden.

Grüße, Ulrike-Marisa

Hallo,

... und nun das fast fertige Ergebnis aller Mühe; die komplette Vorderansicht des stolzen Dampfers aus einer vergangenen Zeit vom Bug her mit den Treibrädern...


...und die Seitenansicht; fehlt nur noch das Wasser.


Im Maschinenraum ist noch etwas Chaos, aber das wird sich auch noch lichten mit dem Einbau der Akkus und der Fernsteuerung mit Regler und die Wappen und der Namenszug auf den Radkästen fehlt auch noch...

Grüße einer dankbaren Ulrike-Marisa

Ulrike-Marisa hat geschrieben: Mi 7. Feb 2024, 20:35 fehlt nur noch das Wasser

Das kann doch kein Problem sein. Du kommst doch aus dem Wasserbau ...

Im Ernst, ein wundervolles Modell hast Du da gebaut. Eigentlich schade, dass es (fast) fertig ist. Wirst Du es auf Ausstellungen zeigen ?

Hallo Ulrike-Marisa,

Ulrike-Marisa hat geschrieben: Mi 7. Feb 2024, 20:35 Hallo,

... und nun das fast fertige Ergebnis aller Mühe; die komplette Vorderansicht des stolzen Dampfers aus einer vergangenen Zeit vom Bug her mit den Treibrädern...

Bugansicht.JPG

...und die Seitenansicht; fehlt nur noch das Wasser.

Seitenansicht.JPG

Im Maschinenraum ist noch etwas Chaos, aber das wird sich auch noch lichten mit dem Einbau der Akkus und der Fernsteuerung mit Regler und die Wappen und der Namenszug auf den Radkästen fehlt auch noch...

ganz großer Respekt, was Du da baust. Die heutigen Modellbauer nehmen den 3D-Drucker und konstruieren nur noch. Das hier ist echter Modellbau. Daumen hoch dafür.

Liebe Grüße
Claudia

Hallo,

in Sachen Modellbahn baue ich aus verschiedenen Gründen aktuell nicht mehr viel. Dafür steht viel Museumsbahnarbeit na, mit Fahrzeugrestaurierung, Wartung und Betrieb.

Aber was ich derzeit mache ist doch etwas speziell. Ich baue mir eine kleines rudimentäres Pult um mit der Zugsimulation Zus3 Simulatorfahrten machen zu können. Dazu baue ich aus älteren rustikalen Schaltern beispielweise die Tasten für die Zugbeeinflussung PZB, ein Pedal für die Sifa, dazu noch aus Joysticks, wie man sie beispielsweise in industriellen Kransteuerungen hat, die Fahrbremshebel. Damit kann ich dann recht vorbildgetreu die Simulation bedienen. Als PC-Interface dient eine USB-Tastatur, die ausgeschlachtet wurde. Somit ist das eine schöne Bastelei aus Feinmechanik und Elektronik. Zu gegebener Zeit gibt es dann hier Bilder.
Die Simulation ist zwar die Hobbyversion, aber auf der Basis sind auch viele kommerzielle Bahnsimulatoren aufgebaut, dann natürlich mit Trainerplatz. Ich möchte damit einerseits aus Spaß fahren, aber das auch zum Training für meine Tf-Ausbildung nutzen. Alles schon etwas verrückt

Liebe Grüße
Claudia

Moin,

... ein Schiffsmodell zu bauen, ist das eine, das andere ist dann der Fahrbetrieb oder Vereinsbetrieb, Ausstellungen, Schaufahren etc..
Ich komme beruflich aus dem Wasserbau, NOK genauer gesagt und wohne auch 200m von der Schlei in Sichtweite, habe aber keine Wasserfläche im Garten. Ein Modell zu transportieren, zumal es mit empfindlichen Bugspriet rund 1m lang ist, ist gar nicht so einfach. Ich habe nur meinen VW Lupo und da passt es nicht mehr in den Kofferraum, höchstens auf die Rückbank. Einmal scharf Bremsen und alles ist im Eimer. Da habe ich noch keine gute Lösung, außer vorsichtig am Abend mal zu uns in den Segelhafen zu fahren. In einem Modellbau Verein bin ich nicht, gibt's bei uns auch nicht und wäre dann irgendwann auch ein Kostenproblem. Genauso Schaufahren irgendwo im Land, gibt es, scheitert bei mir aber auch an den Kosten und am Fahrzeug. Alles nicht so einfach im Leben auch im Modellbau nicht. Thomas Hillenbrand, ein bekannter Modellbau-Autor, mit dem ich Modellbau modellbauerisch in Kontakt stehe, hat mich auch schon gefragt, ob ich nicht einen großen Bericht schreiben will für eine Modellbau Fachzeitschrift. Das möchte ich eigentlich auch mal machen, erfordert aber Zeit, die ich im Moment gefühlt noch nicht habe mit den anderen vielfältigen Aufgaben, die ich habe. Ein Buch wäre auch drin, ich habe alles dokumentiert und hier im Forum geschrieben. Die Texte aber hier rauszukopieren, ist mir technisch nicht bekannt als Möglichkeit. Und sollte so ein Fachbuch verlegen. Wen interessiert das schon. Mir macht der Modellbau Freude für mich.

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

ich habe mich mal rangemacht an die Wappen- und Namensproblematik bei der Hjelen und bin bei der Herstellung kleiner Schilder aus 1mm Sperrholz, die ich noch auf ca. 0,75mm dünner schleifen kann. Wenn die weiß lackiert sind, könnten da dann die abziehbildchen der Wappen und Namenszüge drauf. Wenn ich wüsste, wie das genau zu bewerkstelligen ist... ind Wasser legen und dann übertragen, so stehts in der Anleitung. Vor über 60 Jahren habe ich das als Kind mal mit meiner Mutter für Mickeymausbilder gemacht, aber das ist eben lange her.


Mit Transparentpapier habe ich die erhabenen Plaketten in der Form geplant und symmetrisch ausgeschnitten und aufs Holz übertragen.
Das Trägerpapier mit Wappen und Namen habe ich eben gescannt und das schicke ich meinem Sohn; der schaut mal. ob er das in originaler Größe auf weiße und transparente Folie drucken kann. Er hat dazu die Möglichkeiten.

Grüße, Ulrike-Marisa

Moin,

mit der Namensproblematik bin ich ein Stück weiter. Mein einer Sohn aus Hildesheim hat mir im Fotolabor eine Folie mit Namen und Wappen hergestellt. Da kann ich nun probieren, ob ich das ganz auf die Radkästen klebe oder auf die vorbereiteten Schilder, die ich gerade weiß anmale; dauert also noch.
Aber etwas anderes ist mir die Tage aufgefallen, als ich das Modell betrachtete. Irgendwas fehlte gefühlt und ich habe mir alte Bilder der Hjejlen noch einmal vorgenommen, die ich aus Dänemark aus dem Archiv in Silkeborg habe und bin fündig geworden.


Vor Jahren, als ich das Foto bekommen habe, ist mir das Detail mit dem zweiwandigen Schornstein aufgefallen, eine typische Bauart damals soweit ich weiß. damit niemand direkt auf das Rauchrohr des Kessels fasst, ist ein zweites Schutzrohr aus Blech mit ein oder zwei Zoll Abstand darüber montiert. Und das wollte ich so auch bauen. Ich hatte ja einen gedrehten Messingschornstein von meinem Göttinger Modellbaufreund, der die Hjejlen gebaut hat, wie sie heute ist. In dem alten Foto habe ich gemessen und festgestellt, dass der Messingschornstein im Maß zu dem stärkeren Schornsteinteil passt. Ein 12mm Alurohr hatte ich mir schon zurechtgelegt, was genau in das Messingrohr passt und vergessen.
Das war es, was mir gefehlt hat und was ich die Tage nachgerüstet habe. Mir gefällt es besser so, der Schornstein hat nun zumindest die richtige aus dem Foto gemessene Länge. Über den Rest lässt sich sicher wieder streiten. da der typische zweischalige Schornstein nur auf diesem Foto so deutlich zu sehen ist. Vielleicht ist er nachgerüstet; auf den ältesten Abbildungen kann ich es nicht erkennen. So ist es ein Kompromiss und das Abdampfrohr am Schornstein hat auch das heutige Maß und ich habe aber keine Lust, beides wieder rauszureißen und neu zu bauen.


So, nun kann ich mit den Namen und Wappen weiter machen...
Die Probleme möchte ich auch mal haben werden sich bestimmt einige Leser/innen denken...

Grüße, Ulrike-Marisa