Was macht ihr heute, was baut ihr in euerer FreizeitWas macht ihr heute, was baut ihr in euerer Freizeit - # 56

[Ulrike-Marisa]

Moin Vicky,

die Duchten sind auch aus Teak und die bleiben so. Die mache ich dann sauber und ohne Öl bleiben sie griffig und man rutscht nicht aus, wie Teakdeck eben.

Frohe Ostern, liebe Grüße, Ulrike-Marisa

[Runa]

Guten Abend!

Meine Freizeit bestand heute aus Kühlschrank füllen, den Garten schon langsam auf Frühling umstellen und ENDLICH Abstandshalter für Satteltaschen an meine Harley anzubauen

...und weil sooo schönes Wetter war, bin ich natürlich NICHT mit dem Auto zur Blutspende in die Kreisstadt gefahren!

Hab zwar bissi gefroren aber das war EGAL!

LG

Runa

[Carolin]

Hallo Vicky_Rose und Ulrike-Marisa,

was sind bitte Duchten??
Ich bin auch auf dem Wasser zu Hause, habe den Begriff noch nie gehört.
Muss dazu aber sagen, ich Fähre ein Stahlboot.

Carolin

[Blossom]

was sind bitte Duchten??

Auch wenn ich weit weg vom Wasser wohne: Das sind Sitzbänke in Booten. Eigentlich sogar nur das Sitzbrett.

[Carolin]

Hallo Blossom,

vielen Dank für die schnelle Aufklärung.
Frohe Ostern.
Carolin

[Ulrike-Marisa]

Moin,

die Zeit schreitet voran und neben den Arbeiten am Schiff und im Hafen gibt es rund ums Haus im Frühling auch noch genügend zu tun. So müssen unsere alten Gartenmöbel aus Kiefernholz jedes Jahr gereinigt und leicht angeschliffen werden und dann mit Owatrol D1 Schiffsöl gestrichen werden je nach Erfordernis 1 bis 3 mal. Das hält dann wieder einen Sommer.

jährliche Möbelpflege.jpg

Die Gartenmöbel sind vom Baumarkt und wir haben sie gefühlt schon etwa 20 Jahre und sie gefallen uns immer noch. Wir wollten damals unbedingt Kiefermöbel haben wie im Haus auch die Kiefer vorherrschend ist. Das kleine Beistelltischchen steht übrigends das ganze Jahr draußen auf der Westterrasse. Im Winter steht es neben einer blau angestrichenen einfachen Holz-Gartenbank, die jetzt wieder in den Garten an andere Stelle wandert...

Grüße, Ulrike-Marisa

[sbsr]

Nachdem letztes Jahr im September die HU meines Anhängers fällig gewesen wäre und der Prüfer damals schon von weiten gesagt hat, dass ich eine Abnahme aufgrund etlicher altersbedingten Schäden vergessen kann, habe ich den Winter über Stück für Stück den gesamten Aufbau erneuert. Ist ein offener 600kg Anhänger BJ 1976 mit 2x1,1m Ladefläche, den mein Opa noch wenige Jahre vor seinem Tod gekauft hatte.

Erstmal komplett zerlegt bis auf das Fahrgestell. Dann auf die Suche gemacht nach einer Klemmschale, also dem Verbinder von Achse und Zugrohr, was aufgrund des Alters bzw. der damals üblichen Maße ziemlich schwierig wurde, aber letztlich habe ich eine passende bekommen. Rahmen abgeschliffen und neu gestrichen mit viiiiiiel Rostschutz, Felgen neu lackiert und neue Reifen drauf. Anschließend ein komplett neuer Aufbau aus Siebdruckplatten und Alu Profilen als umlaufender Kantenschutz, und Kunststoff Kotflügel. Alles mit reichlich Versiegelung und Dichtmasse.

Als Abschluss die Elektrik auf 13-polig umgebaut mit neuen Leuchten, und ein neues Zugmaul. Das i-Tüpfelchen war ein neues Typenschild mit den verpflichtenden Angaben, auf dem alten konnte man nichts mehr lesen.

Gestern bin ich dann zur Prüfstelle. Laut Bescheinigung ohne Mängel abgenommen, obwohl der Prüfer eine minimale Beanstandung hatte, die Ummantelung des Kabels war nämlich aus dem Verteiler gerutscht und dieser dadurch nicht mehr wasserdicht, was ich aber gleich noch an Ort und Stelle behoben habe.

Danach bin ich freudig zu meinem Vater gefahren um ihm das Werk zu präsentieren, er meinte mein Opa wäre sicher stolz drauf, was ich aus seinem Gefährt gemacht habe.

Alles in allem haben mich die Teile gut 400 € gekostet, immer noch locker um die Hälfte billiger als ein neuer in vergleichbarer Größe, und mit Sicherheit stabiler als das was man in der Preislage heutzutage bekommt.

[Ulrike-Marisa]

Moin,

heute früh habe ich mal ein Doku-Foto von unseren Tomaten und minigurken im Gewächshaus. Die habe ich am 30.April schon eingesetzt aber wegen der Kälte bisher sind sie nicht recht in Gang gekommen; erst die letzten Tage, wo es deutlich wärmer geworden ist, können wir einen Zuwachs sehen. Hoffentlich gibt es wieder ereichlich Gurken und Cocktailtomaten, die wir am liebsten mögen.

Tomaten und Gurken 11052023.jpg

Nach dem Foto bin ich zum Segelhafen gefahren und habe eine Langzeittest mit meinem RC-Kutter Elke gemacht. Letztens hat die Technik gezickt und ich weiß nicht warum. Ich habe alles auseinandergebaut, die Welle geölt und heute funktionierte die RC-Technik einwandfrei. Nach 1 Stunde Dauertest habe ich aufgehört. Der Fahrakku ließe sicher noch längere Fahrzeiten zu und das Empfänger-Akkupack hatte auch noch Reserven, wie ich zu Hause dann mit meinem einfachen Entladegerät mit 4W und 21W Schiffsbirnchen überprüft habe. Ja Fahren macht Spass, geht aber doch wirklich gut nur bei ganz wenig Wind und das ist bei uns selten, bestenfalls morgens und abends spät.

Kutter Elke Hafen 1 11052023.jpg

Grüße, Ulrike-Marisa

[Ulrike-Marisa]

Hallo,

auch bei der Hjejlen geht es ganz langsam weiter. Mittlerweile habe ich die Reeling des Hauptdecks komplett fertig gemalt und der schwarze Decksstreifen außen am Deck unter der Reeling, dem sogenannten Schandeckel. Jetzt bin ich gerade dabei, die Radkästen außen weiß zu malen.

Stand Mai 2023.jpg

Danach muss die Ruderhacke eingebaut und der Rumpf unten schwarz gestrichen werden. und dann, ja dann kommen die Treibräder...

Grüße, Ulrike-Marisa

[Maya]

Hallo Ulrike-Marisa,

mit Deiner Akkuentladetechnik kommst Du aber nicht weit.
Da siehst Du ja nur, dass noch Ladung vorhanden war.
Aber irgendeine vernünftige Aussage über den Zustand deiner Akkus kannst Du so nicht machen.
Ich möchte Dir mal einen ganz preiswerten Multifunktionslader ans Herz legen.
Den habe ich jetzt seit mehreren Jahren im Einsatz und bin hochzufrieden damit.
Damit kannst Du nicht nur Deine NiCd, NiMh, PB und Li-Po Akkus genau nach Deinen Wünschen laden,
sondern sogar auch nach Deinen Wünschen entladen.
(natürlich LiPo Balance Ladung/Entladung vorhanden)
Alles einstellbar.
Am Ende der Entladung kannst Du sogar die Kapazität ablesen.
Also eine Aussage über den tatsächlichen Zustand Deiner Akkus bekommen.
Evtl. wäre das ein kleines Geschenk zu irgendeinem Anlass für Dich.
Sogar ein leistungsstarkes 230V Netzteil ist in dem Gerät verbaut.
Schau mal hier:
https://www.ebay.de/itm/185868751877?_t ... %3A2047675

Falls hier keine Links gepostet werden dürfen: Das Teil heisst IMAX-B6Ac
Aber aufpassen, das Gerät gibt es in 2 Ausführungen: einmal ohne eingebautes Netzteil, einmal mit.
Und die Chinaversion mit Netzteil für rund 33EUR ist ausreichend.
Deutsche Anleitung gibts auch. Im Zweifelsfall von mir.

Gruss Maya

[Ulrike-Marisa]

Hallo Modellbauer/innen,

ich habe bisher bei meinem modellbau noch alte Bleiakkus als Fahrakkus und sonst NiMH-Akkus im Einsatz. Da ich nach einem Fahrtag alle akkus gleichzeitig wieder lade benutze ich immer noch mein altes Graupner Multi-Ladegerät, ich habe sogar noch ein funktionsfähiges von Graupner von ca. 1965 von meinem erstem RC-Modell 170 in Husum, wo ich damals gewohnt habe. Für die Hjejlen baut mein Sohn ja Fahrakkus aus Einzelzellen und da hat er mir auch schon ein modernes Akkupack-Ladegerät von Ansmann für 4-8 Zellen geschenkt. Bei der Hjejlen habe ich ja die zwei parallel geschalteten Akkupacks, die über einen BEC Marineregler auch den Empfänger mit Betriebsstrom versorgen. Da kann ich dann das neue Ladegerät nutzen. Bei 6 Zellen wird mit 250 mA geladen 31 Min pro 100 mAh Akkukapazität. Die Zellen haben 2000 mAh also 620 Minuten, was 10h entspricht. Das besagt auch die Tabelle vom alten Multilader. Ja mit der Elektronik bin ich ganz Mädchen -(können alles lernen)

Grüße, Ulrike-Marisa

[Maya]

Ähh, das verstehe ich jetzt aber nicht so ganz
Wenn mit 250mA geladen wird, wie kommst Du dann auf 100mA in 31 Min. ?
Das sind rein rechnerisch knapp 130mA (129,16)
Wenn Du hier schon die Verluste mit eingerechnet hast, solltest Du das erwähnen.
Kann man aber auch einfacher rechnen.
Wenn mit 250mA geladen wird, wurden nach 10 Std. also 2500mA in den Akku gepumpt.
(Die Zellenzahl spielt keine Rolle)
Das halte ich für zu viel, da NiMh Akkus Überladungen nicht mögen.
Ausserdem, woher weisst Du, wie voll Dein Akku noch ist, wenn Du ihn ans Ladegerät hängst?
Mal angenommen, er wäre noch zu 25% geladen, und Du hängst ihn für 10 Std ans Ladegerät, würdest Du den Akku hoffnungslos überladen.
Und wie würdest Du ihn vorher entladen?
Mit dem Glühbirnchen?
Kann man machen, wenn man nix besseres zu tun hat, als ein Messgerät anzuschliessen und ständig zu schauen, wann die Entladeschlusspannung von 1V erreicht wird.
Noch schlimmer, wenn Deine alten Ladegeräte so alt sind, dass sie gar nicht für NiMh Akkus geeignet sind.
Dann könnten das, eine für NiCd Akkus gedachte Ladeschlusserkennung nach delta-U haben, die bei NiMh nicht funktioniert.
Und die tatsächliche Kapazität, also den Zustand Deiner alten Akkus, kennst Du immer noch nicht.
Ich höre jetzt auf mit der Klugscheisserei. Ist wahrscheinlich eh nur für Wenige hier interessant.
Das soll jetzt nur mal zum Nachdenken anregen. Da gibts noch viel mehr zu bedenken. Z.B wenn mehrere Zellen in Reihe geladen/entladen werden sollen.
All die genannten Probleme meistert das o.g. extrem preiswerte Ladegerät, ohne jegliche Überwachung deinerseits.
Es kann sogar evtl. vorhandene Trägheitseffekte entfernen, indem es z.B. 5x hintereinander die Akkus artgerecht entlädt und anschliessend wieder auflädt.
Und das alles für 33 EUR.

LG Maya

[Juliane]

Danke an die Fachfrau!

Sehr schön und auch für Laien nachvollziehbar erklärt. Es hat sich ja denn doch, über die Jahrzehnte, so einiges geändert.
Sowohl was die Akkus angeht, als auch die dafür entwickelte Ladetechnik. Und mit den alten DEAK's und Bleiakkus aus
den 60iger Jahren, wollen wir doch, schon aus Gründen der Sicherheit, nichts mehr zu tun haben.

Selbst die Unterschiede zwischen NiCad und NiMh Akkus mussten in meinem Verein einige erst auf die teure Art und
Weise erlernen. Überladene, totgeladene, oder abgeblasene Akkus, an falschen Ladergeräten nämlich.

Interessanterweise sind das seit einigen Jahre dieselben Mitglieder, die auf ihre LiPo-Akkus schimpfen. Diese allerdings
unter Mißachtung der einfachsten Regeln, zu Tode quälen, und wieder zu den kleinen heulenden Methanol/Rizinus Stinkern
zurückkehren.
Glücklicherweise sind sie dann auch meist, trotz Anwendung potenter Anlasser, nicht in der Lage, die Dinger korrekt zum
Laufen zu bringen.
Mehr als einmal hatte ich bereits einen ersten Akku leergeflogen, bevor diese Mitglieder überhaupt in die Luft kamen


Liebe Grüße, Juliane

[Nicole Fritz]

... und wieder zu den kleinen heulenden Methanol/Rizinus Stinkern
zurückkehren. ...

Ganz ehrlich. Die Dinger hatten noch Charakter. - Ich bin aber auch auf elektrisch umgestiegen. Es ist einfach bequemer, sauberer und leiser.

Noch eine Anmerkung zu den potenten Anlassern: Es gehörte damals zum "guten Ton", den Motor ein paar mal langsam zum Ansaugen durch zu drehen, und dann mit einem einzigen kräftigen Anschubsen in Gang zu setzen. Heute kurbeln viele mit einem elektrischen Anlasser die Batterie leer, und der Motor läuft immer noch nicht.

DCFC0063_1.jpg

[Ulrike-Marisa]

Moin,

die Radkästen sind fertig gemalt und ich habe als letztes am Rumpf endlich mal die lange schon in der Schachtel liegende Ruderhacke festgenietet. Die führt die Ruderachse am Ende des Kiels.
Die Hacke ich aus einem kleinen Stück Messingrohr (d innen 3mm) und einem flachen Streifen Blech gelötet und der Rumpfform angepasst. Genietet ist mit Messingdraht 0,8mm; entsprechend auch mit dem Handbohrhalter vorgebohrt.

Ruderhacke genietet.jpg

Dann kommen jetzt die letzten Anstriche des Rumpfes in schwarz mit Zwischenschliff. Dann muss noch das Unterwasserschiff rot gemalt werden. Um die Wasserlinie zu bestimmen, muss dann alles in den Rumpf rein und die Treibräder angebaut sein. Das wird also noch länger dauern...

Rumpfunterseite schwarz.jpg

Das Wetter ist schön und derweil ruft erst mal wieder der Garten.

Grüße, Ulrike-Marisa